国四标准的车现在还能买吗

当下购置国4车辆是否适宜，这个问题确实需要从多个方面综合考虑:

首先，相较于早期的标准，国4车辆在技术方面有所提升，这表明其性能和排放标准都更加符合现代社会的需求。然而，这样的提升也导致了价格的上涨以及车辆审验的复杂性。此外，由于国4车辆的零部件更多，损坏的可能性也相对较大，因此车主在使用过程中需要投入更多的维护成本。

其次，国1及以上的汽油车和国3及以上的柴油车都不会被认定为黄标车。对于那些国1标准以下的汽油车，通过加装控制器和三元催化器，也有可能将其转变为绿标车。黄标车通常指的是那些制造于上世纪九十年代的车辆，这些车辆的排放标准较低。为了推动环保事业的发展，国家正在逐步提高对黄标车的补贴力度，以鼓励车主将其报废。

从这个角度来看，国4车辆在未来十几年内仍然具有一定的使用价值。然而，这并不意味着国4车辆完全没有问题。根据规定，国三标准的车辆在2017年后被禁止过户和上牌，但车主仍然可以继续使用这些车辆，直到它们最终报废。

最后，国四车辆还必须配备OBD系统，即车载自诊断系统。当车辆的排放无法达到标准时，该系统会发出警报并使发动机进入默认模式，从而限制车辆的正常运行。此时，车主必须将车辆送到特约维修站进行检修和维护。