宝马X2底盘拆解如何？品质究竟如何？

首先，宝马X2的底盘平整度非常出色，这可以说是基本素质。

然而，与宝马1系和X1相比，宝马X2的发动机护板显得较为简陋，仅仅是一块纤维板，而1系和X1则配备了宝马标准的铝合金护板。

在底盘两侧，也有相应的护板，这有助于保持平整度。宝马X2的排气隔热性能也很不错，从前到后非常完整，没有丝毫缺失，就连后副车架部分也有隔热铝板。

关于底盘喷涂，无论是护板覆盖的位置还是暴露的位置，宝马X2都进行了非常完整的喷涂处理，显示出良好的工艺水平。

宝马X2的前悬架采用了麦弗逊结构，这是横置前驱车型中最常见的设计。前副车架与宝马1系相同，主要部分是双层冲压钢板结构，而全框式副车架的两个纵臂则采用了铝合金材质，但通过螺栓方式与副车架固定，这在评分表中可能会有相应的减分。

宝马X2的后悬架采用的是三连杆独立悬架，包括一根上控制臂、一根下控制臂，以及一根非常粗壮的纵向支臂。后副车架同样与宝马1系相同，都是双层冲压钢板一体式副车架。

总的来说，宝马X2的底盘设计体现了UKL平台的特点，但同时也进行了一些成本控制措施。例如，后悬架下支臂从老款MINI的铝合金材质变成了冲压钢板，这可能会对行驶质感产生影响。

然而，对于那些仅仅追求“蓝天白云”标志的消费者来说，底盘的具体结构可能并不重要。无论是1系、X1、X2还是MINI，只要满足个人需求，就足够了。

如果您想了解更多关于宝马X2的细节，敬请期待后续的拆车内容。