奥德赛和艾力绅对比，哪款更适合你？

2021款本田奥德赛于2020年下半年上市，全系共有五款新车，配置价格区间为22.98万~32.38万元。相比之下，本田艾力绅自2019款后未再更新，仅有三种配置，价格区间为29.48万~32.88万元。接下来，我们将重点比较两款车型的顶配版，看看在价格相差不大的情况下，哪款产品更具优势：

2021款本田奥德赛的外观设计进行了调整，采用了日系Abolute运动版的设计，整体运动感有所提升。这款车型搭配了巨大的倒梯形中网，内部充斥着大方的横幅饰条。两侧上扬的大灯通过上部的银色装饰板相连，提升了前脸的整体感。然而，远光灯采用了卤素光源，照明效果略显不足。

相比之下，本田艾力绅的外观设计更为内敛，新车保留了大量镀铬装饰。前进气格栅采用了与车身同色的涂装，大灯组尺寸更大，内部灯珠呈矩阵排列，照明效果采用全LED光源。从外观上看，艾力绅更显精致。

车身尺寸方面，2021款奥德赛的具体长宽高分别为4847mm、1820mm、1712mm，轴距为2900mm。这款车型的侧面线条极其灵活，窗下腰线从前轮眉骨一直延伸到后窗，配合车门底部的线条和银色侧裙，整车看起来非常精致。而本田艾力绅的具体长宽高为4950mm、1842mm、1711mm，轴距同样为2900mm，车身长度明显领先。艾力绅的宽大醒目的镀铬饰条是其标志性设计元素，神奇的感应门也出现在这款车型上。

内饰方面，两款车型保持不变，依然是本田上一代内饰的居家风格，只是在一些细节上做了改动和改进。奥德赛混动版的仪表盘样式没有变化，只是左侧显示屏和车速表中间的小屏幕信息变成了混动相关内容。此外，汽车中控台上8英寸嵌入式显示屏旁边的控制按钮也变成了更实用的物理按键，系统还支持第三方APP应用和语音识别控制。艾力绅的内饰设计与奥德赛保持同步，方向盘沿用了第九代雅阁的设计，四幅式看起来有点老气，但功能按键相当游戏手柄，让人很想玩玩。在多媒体功能方面，艾力绅比奥德赛拥有更多独创的手机互联映射。

座椅方面，2021款奥德赛至尊版采用真皮面料包裹，支持主驾驶座椅四向调节、电动调节和前排座椅加热。前排座椅内部比较柔软，靠背两侧的翼板比较突出，可以给车内乘客更好的身体支撑，但表面包裹的材料有点松，坐久了容易产生褶皱。2019款艾力绅混动至尊版同样采用真皮面料包裹，但在功能上，奥德赛缺少副驾驶座椅的电动调节。第二排是MPV车型上的头等舱，奥德赛顶配车型的第二排座椅配置足够丰富，前后/靠背/肩/腿托/左右电动调节，座椅加热，小桌板等等。而艾力绅车内后排座椅在材质运用上保持了与前排座椅相同的水准，功能搭配上与奥德赛保持一致。

动力方面，2021款奥德赛至尊版采用混合动力系统，其中2.0L发动机最大输出功率146马力，峰值扭矩175牛米，电机输出功率184Ps。传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。2019款艾力绅混动至尊版与奥德赛顶配车型动力匹配相同，但整备质量比奥德赛多24公斤，所以工信部综合油耗水平为5.9升，比奥德赛多0.1升。

通过以上对比可以看出，奥德赛和艾力绅整体差别不大，但艾力绅在配置方面更胜一筹。例如，它有18寸轮胎、原装手机互联映射、室内氛围灯、LED远近光灯、全车多层隔音玻璃等。在销量数据方面，2021年1-7月两款车型累计销量分别为28432辆和29073辆，其中东风本田艾力绅以600多辆的微弱优势胜出。由此可见，在这一轮势均力敌的对决中，最终的赢家是——东风本田艾力绅。