压燃新马3，3000公里用车感受如何？

老马3换压燃新马3的驾驶体验令人惊喜:

新车型不仅颜值爆表，而且配置很高，甚至比顶配还多了多个选装包。尤其值得一提的是，NVH性能超出预期，无论是怠速还是行驶中，车内都非常安静，发动机的声音比普通版车型更加悦耳。动力方面，新马3的动力表现足够日常使用，油耗也令人满意。

不过，新马3在功能方面还存在一些不足，例如Carplay导航无法投射到抬头显示，希望未来厂家能够进行升级。空间方面，与老款相比，新车的内部空间并没有显得拥挤，而且后备箱容量增加了两倍，让人感到非常满意。

从驾驶体验来看，新马3的方向盘比之前更轻，而自动挡的变速箱则需要一些时间来适应。根据我的实际驾驶情况，在市区内平均油耗在7个左右，高速公路上则在4-5个之间，而在短途行驶中，油耗则会达到8-9个，综合下来，平均油耗大约在7.5个左右。隔音效果非常出色，怠速和行驶中都很安静，除了遇到减速带时有些颠簸，其他小颠簸都能很好地隔绝。

外观设计方面，新马3获得了2020年世界汽车设计奖、红点至尊奖和中国年度设计金奖，马自达的设计一直备受赞誉。内饰设计简约而不简单，充满了设计感，包括显示屏字体等细节都表现得非常出色。总体来说，配置非常丰富，作为全球最便宜的压燃马3，性价比非常高。