汽车排气管由什么材料制成 经过哪些工序生成？

接下来，我们将以排气鼓的制作过程为例，逐步展示一条完整的排气管是如何成型的：

首先，尾鼓的样品被展示出来。为了制作出特定形状的尾鼓，板材从仓库中领出，然后来到裁床上，根据鼓身的大小裁剪出相应面积的板材。裁好的板材被滚压成圆柱形，形成鼓身的雏形。然后，滚压后的板材被送入机械中，利用压力将圆形板材改变成特定形状，以满足车辆底盘或尾鼓内管道的走向需要。如果尾鼓是圆形，则可以省略这一操作。

接下来，尾鼓被送到自动焊接机上，将其两条边对接焊接起来。焊接后的尾鼓内部填充了消音棉，以实现消音效果。消音棉的性能和数量都会对消音效果产生影响。消音棉在高温下工作，需要具备耐高温性能。此外，尾鼓内部还填充了多孔管和钢丝球，以帮助减少消音棉的损坏。钢丝球也有多种选择，其中大捆的钢丝球质量较好，而绕着多孔管的钢丝球则稍次一些。

尾鼓的盖子通过冲床机加工而成，冲床机可以完成很多事情，如冲出尾鼓盖子的形状。尾咀的制作也有不同的方法，有些尾咀由两层管材制成，内层是喇叭咀，外层是管材包紧、焊接而成。有些尾咀则是单层的，最外端由模具压成特定形状。

在排气管的制作过程中，弯管机起着至关重要的作用。弯管机根据操作人员输入的数据进行编程，自动完成弯管工作。弯管机需要操作人员输入一系列的数据，这些数据通常由厂家自行测量得出。

通过这些图片和说明，我们可以清楚地了解排气管的制作过程。排气管的制作需要经过多种工序，包括板材裁剪、滚压、机械成形、焊接、填充消音材料、加工盖子和尾咀等。这些工序共同协作，最终形成一条完整的排气管，为汽车提供优异的性能和良好的消音效果。