2015款卡宴油电混动行驶6000公里，车主感受如何？

先分享一下我开了6500公里后的心得体会。

本来我打算购买Macan S，但在下单之前被销售人员天花乱坠的介绍吸引，最终选择了2015款卡宴油电混动。从选配置、下订单到提车，足足等了近7个月，期间只能通过逛论坛看坛友们的作业来解馋。每次看到关于混动的作业，心情非常激动，一遍遍地浏览，过过瘾。总的来说，这辆车各方面表现都还不错，但也有让我失望的地方。

首先，纯电动行驶里程太短。刚提车那会儿，冬天每次充满电后，显示的纯电动行驶里程只有17公里，现在稍微好点了，大约21公里。另外，在纯电动行驶状态下，动力显得有些弱，有顿挫感，特别是在刹车的时候，感觉有点不自然。

不过，在混动状态下，油耗基本维持在12-13升左右，我自己开车也不是特别凶猛，偶尔有点小脾气，深踩油门时会有0.5秒的滞后，这点让我感到不太适应。不过，混动状态下，车辆的衔接还是挺不错的，没有顿挫或异感。

配置方面，我下了5个点的订金，由于下单时比较急切，没有向销售咨询更多的赠品，现在有点后悔。另外，自己安装的充电桩在一开始遇到了一些问题，因为店里的电路没有地线，导致无法充电。后来通过询问坛友，找了个电工解决了这个问题，花了50块钱接了地线。提车不久后，正好赶上结婚，这辆车被用作头车，效果不错。

这辆车的内饰和外观都相当不错。5炮筒仪表盘和绿色指针非常漂亮，刚开始提车时，油耗让我有些吃惊，但后来就习惯了。方向盘和快捷按钮用起来挺方便的，但我觉得可自定义设置的快捷键应该再多来一个，因为有太多的快捷键想要设置。此外，车内的照明灯看起来很高档，但不知为何保时捷没有配备车内氛围灯，这让人有些遗憾。

在选配方面，我花了3万选了19寸轮毂，底盘升降功能也很实用，但上车时有些困难，打算考虑加装踏板。车内的各种配置，如胎压监测、全景影像等，使用起来都很方便，不过偶尔也会遇到问题，例如全景影像失准等。

总的来说，2015款卡宴油电混动的综合表现还是不错的，但也有需要改进的地方。虽然纯电动行驶里程和动力表现有待提升，但在混动状态下，车辆的油耗和驾驶体验还是相当不错的。