刹车片的材料多种多样,其中石棉、NAO配方、半金属、陶瓷、粉末冶金摩擦、碳纤维摩擦是最常用的几种。
在70年代以前,刹车片普遍使用石棉材质,因其耐高温和耐磨性而广泛采用。然而,由于石棉在生产和使用过程中产生的粉尘对人体有害,甚至可能致癌,因此如今已经在全球范围内被禁用。
目前,有机型刹车片(NAO型刹车片)被广泛应用。这种刹车片中包含10%-30%的金属材质,还包括植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等。经过多年的改进和发展,有机刹车片在耐磨性和噪音控制方面表现出色,特别适合日常驾驶使用。不过,由于其较高的成本,有机刹车片通常只用于中高端车型。
半金属刹车片采用30%-65%的金属材质,包括铜和铁等。这种刹车片散热快,耐高温性能好,价格相对较低。然而,半金属刹车片的缺点是刹车时噪音较大,且金属材质对刹车碟的磨损也较大。
陶瓷刹车片通过多种材质组合而成,如矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维等。由于不含金属材质,刹车时噪音明显减小,同时对刹车碟的磨损也较小。陶瓷刹车片在高温下摩擦系数稳定,刹车力度不会衰减,提升了安全性。此外,陶瓷刹车片还具有良好的耐磨性。
粉末冶金刹车片通过混合、压型和高温烧结铁基、铜基粉状物料制成,适用于较高温度下的制动与传动工况条件。这种刹车片使用寿命长,但价格较高,制动噪音大,且对刹车碟的磨损也较大。
碳纤维摩擦片由碳纤维制成,具有高模量、导热好和耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种摩擦材料中性能最好的一种,特别适合生产飞机刹车片。不过,由于其价格昂贵,碳纤维摩擦材料的应用范围有限。
刹车系统是汽车安全的核心组件,而刹车片作为其中的关键部件,其材质选择对刹车性能和行车安全至关重要。市场上常见的刹车片材料主要包括金属材料、陶瓷材料和有机材料,每种材料都具有特定的优劣。 金属刹车片,也称为半金属刹车片,主要由铁、铜、钢等金属
刹车系统是汽车最关键的安全组件之一,而刹车片作为刹车系统的核心部件,其材质的选择直接关系到刹车性能和行车安全。常见的刹车片材料主要有金属材料、陶瓷材料和有机材料,每种材料都有其特定的属性和适用范围。 金属刹车片,通常被称为半金属刹车片,它含
刹车片通常采用多种材料制成,以满足不同的性能需求。其中石棉材质在过去的汽车制造中较为常见,因其成本低且重量轻,广泛应用于货车和工程车。然而,由于石棉材质在行驶过程中会产生严重的粉尘污染,目前我国已全面禁止其生产。 除了石棉材质外,半金属材质