ET值,又称偏距,是指轮毂安装接合面与轮圈中心线的偏离度,单位为毫米(mm)。
其定义是轮圈的接合面(Mounting Surface)与轮圈中心(Center of Rim)之间的距离。具体来说,如果轮圈接合面向外侧偏移,则为正偏距(Positive Offset),若向内侧偏移,则为负偏距(Negative Offset)。
ET值源自德语“Einpress Tiefe”,直译为“压入深度”。偏距大小直接影响轮毂的安装情况,例如新轮毂的偏距为54mm,而原装轮毂的偏距为51mm,因此安装新轮毂后,轮毂会向车体内缩进3mm。偏距不仅影响轮毂的外观,还决定了其是否与车辆部件产生摩擦。如果新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者宽度过大,可能会导致摩擦悬挂系统的情况。
值得注意的是,改变轮圈的偏距会影响车辆的轮距。轮距是指轮胎中心线间的距离,所以单纯的加大轮圈和轮胎而不改变偏距,对轮距不会产生影响。然而,如果同时改变偏距和轮胎尺寸,轮距也会随之改变,这可能会对车辆的操控性能和稳定性产生影响。
为了避免安装新轮毂后出现摩擦问题,可以考虑加装垫片来调整偏距,从而确保轮毂与车辆悬挂系统之间的间隙适中。正确的偏距设置不仅能够提升车辆的外观美观度,还能够确保行驶安全。
捷途纵横G700全系车型的前轮距与后轮距均为1730mm,这一参数覆盖了5座版(如探野版、环塔版探野等)与6座版(如纵野版、享境版等)的全系车型。作为全尺寸硬派SUV的核心设计之一,1730mm的等宽前后轮距不仅是一个孤立的参数,它与非承载
理想L6的前轮距为1696毫米,后轮距为1704毫米。这一参数在同级别SUV中表现突出,为车辆的操控稳定性与空间舒适性奠定了坚实的基础。作为理想汽车面向家庭用户打造的中型SUV,理想L6 2025款Pro与Max智能焕新版均采用这一轮距设定
林肯领航员的轮距尺寸因车型年份不同而有所差异。例如,05款前轮距为1720mm、后轮距为1705mm,10款与13款前轮距为1701mm、后轮距为1707mm。具体参数需以对应年份实车为准。 作为林肯品牌旗下的大型豪华SUV,领航员不仅在轮