新款帕萨特是基于哪个平台打造的

新款帕萨特是基于MQB平台进行打造的，这使得它在性能和配置上都具备了较高的竞争力。

帕萨特作为一款中型轿车，拥有2871mm的轴距，车身尺寸为长4933mm、宽1836mm、高1469mm，确保了宽敞舒适的乘坐空间。

在动力方面，帕萨特提供了三款发动机供消费者选择，分别是1.4升涡轮增压、2.0升涡轮增压（低功率和高功率版本）。

1.4升涡轮增压发动机能够产生150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，它采用了缸内直喷技术，并采用了铝合金材质的缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本可以输出186马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，这款发动机结合了混合喷射技术，并采用了铝合金气缸盖与铸铁气缸体的设计。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本能够提供220马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，同样配备了缸内直喷技术，并使用了铝合金气缸盖与铸铁气缸体。

所有这三款发动机都与7速双离合变速箱相匹配，以实现更快的换挡速度和更高的传动效率。双离合变速箱通过两套离合器分别控制奇数和偶数档位，确保了换挡的迅速与传动的效率。

帕萨特在悬挂系统上，前部采用麦弗逊式独立悬挂，后部则选择了多连杆式独立悬挂，这种设计有助于提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。

值得一提的是，帕萨特还提供混动车型，其在纯电动模式下可行驶63公里，表现相当不错。混动车型搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到250牛·米，同样应用了缸内直喷技术。

此外，帕萨特混动版还配备了一台最大功率为85千瓦、峰值扭矩高达330牛·米的电动机，并使用三元锂电池作为动力源。混动版同样采用了6速双离合变速箱，以优化换挡速度和传动效率。

在悬挂方面，混动版帕萨特同样采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，提升了车轮的贴地性能，从而增强了车辆的抓地力和操控稳定性。

如果对帕萨特混动版感兴趣，建议前往当地的大众4S店进行试驾体验，以更直观地感受其性能和驾驶乐趣。