为什么汽车点烟器不改成插座更方便

《道路安全法》里，并没有明确规定开车时不能抽烟。然而，交警部门可以根据“妨碍安全驾驶”的理由进行处罚，罚款300元，扣2分。这种处罚案例在各地区的交警部门官网中屡见不鲜。

既然开车抽烟存在安全隐患，为什么汽车上仍然保留点烟器呢？为什么不直接换成更方便的插座呢？点烟器的起源可以追溯到1925年，当时汽车上开始标配车载打火机。随着环保意识的增强，点烟器逐渐演变为车载电源接口，可以提供12V、10A左右的电流。如今，点烟器不仅用于点烟，还可以为各种电器设备供电。

点烟器没有被替换成插座的原因主要有以下四点：

首先，插座接口的稳固性不及点烟器接口。点烟器插塞长度最短为55mm，插孔直径为19.3mm，而普通2孔插头的单个插针长度为16mm，宽度为6.4mm，厚度为1.5mm。点烟器接口的设计使得插入的体积和深度远超电源插头，因此更加稳固。

其次，点烟器仍有市场需求。虽然吸烟人数有所下降，但仍然有不少人需要使用点烟器。根据世界卫生组织的统计，2018年全球吸烟人数为13.37亿人，占全球人口的17.6%。汽车人均保有量和人口数排在全球前20的国家中，吸烟人口比例普遍大于20%。

此外，点烟器接口已经形成了生态系统。目前，各种车载用品都可以通过点烟器插孔供电。例如，车载充电器、车载吸尘器等。这种生态系统已经形成了完整的闭环，使得各种车载用品能够相互兼容。

最后，将点烟器接口更换为插座会产生额外成本。汽车电瓶提供的直流电为12V，而家庭电源电压为100V到240V。如果使用插座供电，需要额外增加逆变器将12V直流电转换为高压交流电。这不仅增加了材料成本、采购成本、实验成本、物流成本等，还可能需要增加人力成本。

总的来说，点烟器之所以没有被替换成插座，是因为需求没有那么大，而且厂家也不愿意承担额外的成本。未来，无线充电可能成为主流，它既方便又经济。