ESP有什么作用和功能

ESP，即车身稳定系统，是车辆的一种主动安全配置，其主要功能是防止汽车侧滑。

当汽车四个车轮的速度差异过大时，ESP会控制某个车轮的刹车，以确保车辆的稳定性。在冰雪路面上，汽车可能会打滑，此时ESP会调整相应的车轮制动器以保持车辆的稳定行驶。

当汽车出现转向不足时，即在转弯时车辆未能跟随弯道而突破弯道，没有掉头；或转向过度，即转得太多，简单来说就是甩尾巴，ESP都会调整制动器以保持车辆稳定。转向不足时，ESP会调整一侧的后轮胎刹车，具体来说，如果向右发生转向不足，ESP会调整右后轮胎刹车；如果向左转向不足，它会调整左后轮胎制动器。转向过度时，ESP会调整一侧的前轮胎刹车，刹车左前轮胎或右前轮胎，以纠正车辆的方向。

ESP系统实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如，在后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮以稳定车辆；在转向不足时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统包括ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP可以被认为是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。

与只有ABS及ASR的汽车相比，ESP能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，从而防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感。例如，汽车在路滑时左拐过度转向时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。