汽车多久需要保养一次？

很多车主可能只有一个大概的时间观念，而实际上，汽车保养的周期因不同零部件而异。

下面，上汽大众售后将为您详细介绍各个零部件的保养周期。

1. 发动机机油+发动机机油滤芯：新车行驶到5,000公里时，需要进行首次保养，更换机油和机油滤芯。上汽大众原装发动机机油，被称为发动机的“血液”，具有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、防锈防蚀、减震缓冲五大功效，全方位保护发动机。而原装机油滤芯则是“血液”的净化者，采用优质材质，能高效过滤机油中的杂质颗粒，提高发动机燃烧效率，降低尾气排放。

首保为5,000公里或6个月，后续保养周期为每10,000公里或1年（以先到达者为准），后续建议每5,000公里更换。

2. 空调滤清器滤芯：行驶到10,000公里时，需要更换空调滤清器滤芯。上汽大众原装空调滤清器滤芯采用优质材料，高密度活性炭层可以高效吸收汽车尾气等有害气体，拦截PM2.5等细微粉尘颗粒，保护您与家人的健康。

建议每1万公里或1年更换，更换周期和里程间隔以先到达者为准。如果在雾霾天气、季节更替或车辆经常行驶在污染环境中，建议提前至5,000公里更换。

3. 发动机空气滤芯+火花塞：行驶到20,000公里时，需要更换发动机空气滤芯和火花塞。上汽大众原装发动机空气滤芯，被称为发动机的“口罩”，采用优质过滤材料，有效降低发动机气缸、活塞等重要部件的磨损，延长发动机使用寿命。

火花塞的更换周期为：TSI发动机每2万公里更换、MPI发动机每3万公里更换；而发动机空气滤芯则每2万公里或2年更换一次。长期处在灰尘较大的环境下的车辆，可以适当缩短发动机空气滤芯的更换间隔。

4. 制动液+耦合器油：制动液首次需要在使用3年后进行更换，如果您的爱车配备了四驱系统，还需要更换四驱Haldex耦合器油。上汽大众原装制动液在高温环境下具有高干湿沸点，在低温环境下粘度低，能够更加有效地保障制动系统的安全，同时对金属和橡胶的腐蚀性小，能够有效保护并延长制动系统寿命。

上汽大众原装耦合器油将Haldex耦合器内的多片离合器进行高准结合，将所需的扭矩传递至汽车后桥，同时在工作中能发挥重要的润滑和冷却作用。制动液首次3年更换，后续每2年进行更换，而四驱Haldex耦合器油则每3年更换一次。

5. 变速箱油：行驶到60,000公里时，需要更换变速箱油。上汽大众原装变速箱油在低温等严苛操作条件下，亦能进行有效的润滑作用。变速箱油的更换周期为每60,000公里。

6. 楔形皮带：行驶到100,000公里时，需要更换楔形皮带。上汽大众原装楔形皮带采用优质材料合成和严谨的制造工艺，具有良好的抗热和耐潮性能，在严寒低温到发动机高温环境中都能保持良好的性能。

以上信息仅适用于部分车型，具体保养周期请参照用户保养手册。如果您需要进行保养，建议前往上汽大众售后官网进行预约，以享受专业的售后服务。