IMT在汽车中是指智能手动变速器(IntelligentManualTransmission)。
这种变速器是在普通手动变速器的基础上,加装了智能装置,能够替代人为换挡动作,实现驾驶的便利性。IMT本质上与手动变速箱相似,但通过液压换挡机构,使得驾驶体验更加接近自动变速箱。在起步时,驾驶者仍然需要踩油门,但没有停车P档。IMT具有多种优点,它结合了手动挡变速器的高传动效率和低成本优势,以及自动挡变速器解放左脚、操作简便的特点。
IMT的操作面板与自动挡变速器相似,驾驶者可以在自动和手动模式之间切换。此外,由于可以减少发动机的无谓空转,并控制最佳换挡时机,IMT车型比手动变速器更省油。在结构方面,IMT完全基于手动变速器设计,通过电控系统自行完成离合器的接合或分离动作,从而实现自动换挡。它没有传统自动变速器的液力变矩器和行星齿轮。
对于IMT变速箱的保养,建议定期更换变速箱油,经常检查油液位,避免空挡滑行,定期清洗变速箱,并且不要强行摘挡。缩短怠速热车的时间也是保养的重要方面。作为一种结合传统手动和自动变速器功能的传动系统,IMT可以提供更有效的换挡点、更轻的换挡感觉和更好的燃油经济性。
现代汽车推出的iMT变速箱保留了“太极挡”H型换挡机构,通过指令传感器侦测驾驶员意图,优化了换挡的平顺性。然而,目前搭载现代iMT变速箱的车型只在印度市场推出。
dctevo这个词在汽车领域有两个主要含义。首先,它指的是吉利星越的尊贵型车型,例如星越L 2021款 2.0T DCT EVO 两驱尊贵型,该车型具备5门5座的SUV车身结构,尺寸分别为长4770毫米、宽1895毫米、高1689毫米,轴距
手自一体是指将手动换挡和自动换挡功能结合在一起的变速方式。它通过电控系统模拟手动变速器的操作,让驾驶者能够自由选择挡位和换挡时机。例如,在超车时,切换到手动模式,猛踩油门可以迅速提升车速。下坡时,挂入手动模式降挡,可以利用发动机制动。高速行
dct是双离合自动变速器,英文全称为Dual Clutch Transmission。这种变速器是一种机械式自动变速器,它保留了AMT的各种优点,但又有所不同。 双离合自动变速器通过两个离合器来联结两根输入轴,相邻各档的被动齿轮交错与两输入