自动挡P、R、N、D、S、L、M代表什么意思？新手如何正确操作？

自动挡车的P、R、N、D、S、L、M档位各有不同的含义和使用场景。下面将详细介绍这些档位的含义以及新手正确操作技巧。

首先P档（停车档），它用于长时间停车。当停车时，需要先拉起手刹，再挂入P档，这样可以确保车辆不会移动，同时保护变速箱。需要注意的是，如果在其他档位误启动车辆，容易引发危险。

R档（倒车档）用于倒车。在倒车时，必须先踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才能将换挡杆移至R挡。同时，车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

N档（空档）用于车辆短时间停放且不熄火的情况下。例如在等红灯或堵车时，可以挂入N档。需要注意的是，自动挡车在拖车时，时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则会损坏变速箱。

D档（前进档）适用于一般道路行驶。当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。驾驶者只需要控制好油门踏板就可以控制车速。

S档（运动模式）让车辆驾驶起来更加运动。当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，增加了驾驶乐趣，但油耗也会大幅增加。

M档（手动模式）是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

此外，还有一些数字档和L档。数字档分别代表3种不同的档位限制，3档是1档至3档之间不会升至更高的档位，2档是1档和2档之间，1档是1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。L档（低速档）和数字档“1”档是1个意思，都是为了把档位限制在最低，从而得到大扭矩而不升档。

正确操作自动挡车的方法和习惯：

1. 先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

2. 等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。

3. 正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门，再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

4. 1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时，挂入限制挡，配合刹车使用。

5. 如果你需要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

6. 结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

自动挡车型的几种挂档方式：

1. 直排式：这种挡位设计非常普遍，优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

2. 阶梯式：这种挡位也非常常见，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。

3. 电子式：它的优势在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。

4. 旋钮式：旋钮式挡杆比较少见，它也属于电子挡杆，但外形和换挡方式不同。这种设计看起来科技感很强、很炫。

5. 怀挡式：怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档。