什么是vtec

VTEC系统，全称为可变气门正时和升程电子控制系统，是由本田公司在1989年推出的创新技术:

这项技术能够根据发动机的运行参数，包括转速、负荷和水温等，动态调整气门的开闭时间和升程，从而提高发动机的性能和效率。

在VTEC系统中，进气凸轮轴上的三个凸轮面分别顶动摇臂轴上的三个摇臂。在低转速或低负荷时，左侧和右侧的摇臂分别控制两个进气门，形成挤气作用，提高燃油效率。而中间的摇臂则不顶动气门，只做无效运动。随着发动机转速的提升，电脑会根据传感器收集的信息，适时调整VTEC电磁阀的工作状态，使压力机油进入摇臂轴内，连接三个摇臂，让两只气门同时进入高速模式。

当发动机转速降低，达到再次变换配气相位和气门升程的条件时，电脑会再次发出信号，打开VTEC电磁阀，使压力机油泄出，气门回到低速工作模式。VTEC系统的组成包括控制部分、执行部分和传感器。控制部分由发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀组成；执行部分包括凸轮、摇臂和活塞等；传感器则包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器。

本田的VTEC发动机因其独特的设计而享有盛誉。它不仅输出马力强劲，还具有低转速时尾气排放环保、低油耗的特点。这种发动机在不同工况下能够灵活调整气门的开闭时间和升程，确保发动机在各种运行条件下都能发挥最佳性能。其独特之处在于凸轮轴上多种不同角度的凸轮设计，使得VTEC发动机在实际应用中表现出色。