汽车轮毂是什么？

它其实是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形金属部件，中心装在轴上，也被称作钢圈、轱辘等。轮毂种类繁多，根据直径、宽度等因素各有不同，这些差异决定了其性能和适用性。

轮毂在汽车行驶中扮演着重要角色，承载着车身重量，关乎转向、驱动和制动等功能。其性能直接关系到汽车的安全性、稳定性与舒适性。可以说，汽车轮毂虽小，却是汽车正常运行不可或缺的重要部件。

轮毂的构造并不复杂，主要由轮辋、芯和半径组成。轮辋是轮毂的主要部分，而轮毂的表面处理工艺大致可分为烤漆和电镀两种，这使得轮毂能够呈现出不同的外观质感与色泽。

在制造方法上，有重力铸造、锻造、低压精密铸造等多种方式。重力铸造较为常见，成本相对较低；锻造轮毂则坚固耐用，常用于高性能汽车；低压精密铸造能制造出精度较高的轮毂。轮毂的主要尺寸参数包含ET值、J值、PCD孔距和CB中心孔等，这些参数对于选择适配的轮胎以及确保轮毂与车辆的完美契合至关重要。

材质方面，常见的有钢铁和铝合金。钢轮毂制造工艺简单、成本低，抗金属疲劳能力强，但重量较大、散热性较差；铝合金轮毂则具有节省燃料、良好散热性、稳定性高、坚固耐用、易加工等优点，逐渐成为市场主流。

不同国家和地区对轮毂质量标准要求各异。像日本有VIA标准认证，美国有DOT标准认证，德国有TUV标准认证。而在我国，虽然缺乏统一强制标准，但自主品牌也有MMS标准。总之，汽车轮毂作为汽车的关键部件，从构造到制造，从尺寸到材质，再到质量标准，每一个环节都蕴含着诸多学问。它不仅支撑着汽车的正常运行，更在提升汽车性能与安全性方面发挥着不可替代的作用。