牵引挂车是什么意思

牵引挂车是一种自身无驱动能力的车型，它依靠前方的牵引车提供的牵引动力实现行驶。这种车型主要用于提供货物装载空间和承重力，随着汽车行业的发展，越来越多的牵引车型逐渐涌现出来。

目前，半挂车是国内公路运输中最常见的一种车厢类型。它的车轴安装在车厢后方，因此自身无法独立实现平稳站立，需要将前段搭在牵引车上，依靠牵引车提供的支撑力量保持直立。半挂车需要在车身后方安装专门的牵引鞍座，用于承担部分重量并提供牵引动力。当半挂车厢与牵引车脱离后，需要使用专门的支腿支撑。半挂车可以细分为平板式、鹅颈式、凹梁式、仓栅式、栏板式、厢式、集装箱式、罐式、自卸式、骨架式及其它类型。高速行驶稳定性较强，主挂匹配简单，承载力强，特别适用于长途运输和高等级公路运输。

与半挂车相对的是全挂车，它可以实现独立站立。其车轴的安装分布能均匀承担车厢重量，因此即使不与牵引车相连也能平稳直立。牵引车只需要提供牵引动力，因此用挂钩连接即可。全挂车一般由车架、货台、牵引杆、转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。与半挂车相比，全挂车在山区或崎岖道路上的行驶稳定性较强，但缺点是高速行驶时稳定性差，容易出现制动甩尾、牵引架断裂等事故。因此，全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。

中置轴挂车是另一种常见的挂车类型，其车轴位于车厢重心中央。与牵引车脱离时无法独立支撑自身重量，主要由车厢、牵引装置、车轴组成。与牵引车的连接装置可以左右摆动，不能上下移动。与其它挂车相比，中置轴挂车具有重心低、自重轻、结构简单等特点，但由于只适合于高等级公路运用，更适合固定专线运输。中置轴挂车在外廓尺寸上占据了一定的优势，在不断地发展下或许能改变半挂车一枝独秀的现状。

轻型牵引挂车的主要作用不在于货物运输，而是适用于旅居挂车，也就是我们常说的房车。这种挂车可以用乘用车或轻型货车实现牵引，应用更为广泛和方便。轻型牵引挂车又可以细分为轻型牵引半挂车和轻型中置轴牵引挂车。轻型牵引半挂车的承载力更强，行驶更为平稳；轻型中置轴牵引挂车可以实现独立平稳站立，但当中置轴车厢载重较大时，在高速行驶下遇横向风易产生偏移。