车辆为什么会发抖？如何解决？

车辆在行驶过程中出现发抖现象，可能由多种原因引起。

例如发动机缺缸、机脚胶老化或松脱、点火系统故障、油压不稳、空气滤清器脏、高压线断路、喷油嘴堵塞等，这些问题都可能导致车辆在行驶时出现抖动。要解决这些问题，需要根据具体原因采取相应的措施。

例如，如果是因为缺缸导致的发抖，可以更换点火线圈；如果是机脚胶老化，则需要更换机脚胶；如果火花塞存在问题，根据具体情况检查或更换。只有通过精准判断才能有效地解决车辆发抖的问题。油压不稳也可能引起车辆发抖，这通常意味着燃油供油压力或进气压力传感器出现了问题。在这种情况下，需要仔细检查油压，必要时更换相关部件。

空气滤清器过脏会导致进气不足，进而引起怠速降低和发动机抖动，此时更换滤芯就能改善状况。高压线断路会影响点火，导致发动机抖动，可以使用万用表测量电阻，将电阻明显偏大的高压线更换。喷油嘴堵塞会影响各缸的工作一致性，进而引发发动机抖动，拆下来清洗喷油嘴可以解决这个问题。

在车身方面，发动机积碳严重、节气门或喷油嘴积碳过多会致使冷启动后怠速发抖，这需要清洗油路并检查怠速马达，清洗积碳。如果发动机部件老化，如引擎脚老化，会让震动传到车内，引起怠速发抖。汽车加速时车身发抖可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多。高速行驶到某一时速方向盘发抖，要先检查轮圈平衡铅块、轮毂，再查看左右半轴、内球笼等有损坏部件及时更换。也可能是共振问题，需要对前悬挂、方向机拉杆、三角臂固定点等多处进行检查。

总之，车辆发抖的原因多种多样，从发动机到车身，从各个系统到具体部件，都可能是问题的根源。当车辆出现发抖情况时，车主务必保持冷静，通过专业的检查和判断找准原因，采取正确的解决方法，才能让车辆恢复平稳运行，保障行车安全与舒适。

离合器在低速档起步时出现抖动，可能的原因包括离合器摩擦衬片上有油或油脂、摩擦衬片烧损或抛光、离合器毂花键磨损、发动机安装支架松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片内弹片永久变形等。弹性片是指嵌在离合器摩擦衬片中的弹性片，当离合器接合时，它会弹性变形。如果弹片永久变形，离合器摩擦片的刚性会增加，失去弹性，导致接合时抖动。修理方法是更换离合器摩擦片。

很多离合器是因为抖动而被更换的，但实际上问题并非离合器本身，而是发动机安装支架松动或损坏。更换离合器时，请仔细检查后轮轴控制臂衬垫或悬架凸耳，因为这些部位的松动也会导致离合器抖动。另一个原因是变速器和飞轮之间的错位，如果曲轴和变速器的中心线不同心，离合器盘的旋转会稍微偏离中心，导致离合器烧结、快速磨损和颤抖。此外，还会迅速损坏分离轴承和离合器压盘的分离爪。输入轴前轴承磨损、变速器螺栓松动或离合器壳体安装不当也可能导致错位。

如果怀疑未对准，用千分表检查壳体孔和曲轴中心线之间的同心度。另外，检查外壳的端面是否与中心线不太垂直，如果壳体的端面与飞轮不平行，也可能引起抖动，因此应更换离合器壳体。