特斯拉Model 3的优点和缺点有哪些？

关于Model 3的优点,给予了高度评价。

首先，Model 3摒弃了传统的车钥匙，使用钥匙卡片和手机App登录，即使在没有信号的地库中，也能实现自动感应解锁。此外，Model 3采用全新的驾驶方式，没有启动和熄火按钮，通过中控屏实现各种操作，极大地简化了驾驶流程。高度集成的电动化设计也是Model 3的一大亮点，方向盘上的滚轮可以控制倒车镜和方向盘调节，其他所有按键集成在中控屏中。

OTA云端更新让Model 3能够像手机系统一样，通过特斯拉远程推送的安装包，升级新系统、更新新功能。特斯拉承诺，购买全自动驾驶的客户将永久免费升级，包括免费更换新的硬件和软件。这在汽车行业是前所未有的。

Model 3还拥有丰富的科技功能，如狗狗模式和哨兵模式，让用户在短暂离开车辆时能够安心。狗狗模式能保持车内空调开启，并通过大屏幕显示提示信息，避免路人误以为狗狗被困而砸窗。哨兵模式则通过摄像头监控车辆周围情况，一旦发现可疑行为，自动启用录像并发送警告信息。

在使用成本方面，特斯拉为Model 3用户提供免费安装家用充电桩的服务，高压线缆最长可达80米。380V的充电时间约为5-7小时，220V的充电时间约为12小时。后期养护成本也相对较低，无需机油、变速箱油等，保养项目主要是更换空调滤芯、加玻璃水、换雨刮片等。特斯拉官方推荐每两年更换一次刹车油、每四年更换一次电池冷却液。

超级充电桩是特斯拉的一大亮点，一小时左右充满，45分钟左右便能充到80%，价格大约为1.8元/度，相当于0.35元/公里。V3超充来说，15分钟就可以从0充到60%，25分钟就可充满。特斯拉的质保政策也十分吸引人，8年或19.2万公里内，如果电池出现任何问题或衰减至70%以下，均可免费更换电池。此外，特斯拉采用多个电池组的设计，如果有部分电池出现问题，无需整个电池包进行更换，只需要更换损坏的那部分电池组即可。

然而，Model 3也存在一些缺点。例如，做工粗糙，存在新车掉漆问题，缝隙大、装配工艺差等。冬天续航里程短，实际开不到300公里，标定445公里，实际充满电后380公里，每天不动车会掉30公里电。无边框玻璃设计使得风噪大，胎噪也较大。

加速虽然爽快，但掉电速度很快。屏幕卡顿、死机、重启也是用户反映的问题之一。国产Model 3上，完全自动驾驶能力的Autopilot需要进行选装，用户需花费5.6万元来获得自动泊车、自动变道和智能召唤等功能。此外，自动驾驶功能在中国路况下的适应性较差，识别存在问题。

Model 3没有配置电尾门，舒适性也不算特斯拉的强项，悬架偏硬，在过减速带时会有些颠簸感。后排头部空间不佳，打开后备箱盖上的水会直接流入后备箱。价格波动也是Model 3的一个缺点，特斯拉采取直销模式，买得越早的人可能会面临降价风险。

总的来说，Model 3的优点和缺点一样突出，如果开上它，用户会爱不释手、习惯于此。Model 3就像一个数码产品，而不是传统的汽车工业品。如果用丰田的标准衡量，它可能是一个不合格的产品，但如果用3C标准来看，它又如此有趣。