探岳四驱是适时还是全时？

探岳四驱是全时四驱，这一点非常重要。

其4MOTION四驱系统是由博格华纳提供的第五代瀚德Haldex全时四驱系统，这套系统配备了一组电控多片离合器式的限滑差速器，通过电子限滑控制轮间滑动，是较为常见的全时四驱系统。

在结构方面，全时四驱和适时四驱有着明显的区别。全时四驱结构较为复杂，而适时四驱结构相对简单。探岳的全时四驱系统设计更加精细，可以提供更稳定的动力分配，以应对各种复杂路况。

前后轴传递动力方面，全时四驱可以提供更大的调整范围，而适时四驱的调整范围较小。全时四驱的灵活性更高，可以根据路况实时调整前后轴的动力分配，确保车辆在任何行驶条件下都能保持最佳抓地力。

中央差速器也是全时四驱和适时四驱的区别之一。全时四驱系统中的中央差速器响应更快，能够更迅速地调整前后轴的动力分配，而适时四驱的中央差速器反应较慢。这种差异使得全时四驱在复杂路况下表现更出色。

最后，全时四驱系统通常配备有单独的控制按钮，可以方便地切换不同的驾驶模式。而适时四驱则没有单独的控制按钮，操作相对简单。探岳的全时四驱系统配备了这种操作按钮，可以满足不同驾驶需求。