混合动力汽车的工作原理是什么

混合动力汽车是一种结合了汽油驱动和电力驱动两种方式的车辆：

通常，我们所说的混合动力汽车指的是油电混合动力汽车，即燃料（如汽油或柴油）和电能的混合。这类汽车通过电动马达辅助发动机驱动车辆，其性能直接取决于混合动力系统的效能。

经过多年的研发，混合动力系统已经从发动机与电机的分离式结构向一体化结构转变，即集成化混合动力总成系统。根据驱动联结方式的不同，混合动力汽车可以分为三种类型：

第一种是串联式，发动机带动发电机发电，电能经控制器传输给电机或电池，由电机驱动汽车，适用于城市频繁起步和低速运行，能让发动机在最佳工况运转，提高效率，减少排放。然而，这种结构的能量转换多，机械效率较低。

第二种是并联式，发动机和电动机可分别或共同驱动汽车，接近传统汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，应用广泛。

第三种是混联式，结合了串联和并联的特点，动力系统包括发动机、发电机和电动机，有发动机为主和电机为主两种形式，控制方便，但结构复杂。

按照混合度的不同，混合动力系统可以分为四类：

第一类是微混合动力系统，例如PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz，这类系统中电机未为行驶提供持续动力，不算真正意义上的混合动力汽车。

第二类是轻混合动力系统，例如通用的混合动力皮卡车，这类系统可以控制发动机启停，还能吸收部分能量和调节能量。

第三类是中混合动力系统，例如本田的Insight、Accord和Civic，这类系统采用高压电机，在特定工况下电机能辅助驱动，提高整车性能。

第四类是完全混合动力系统，例如丰田的Prius和未来的Estima，这类系统采用高压启动电机，混合程度高。

混合动力汽车的优点众多，与传统汽车相比，内燃机总在最佳工况运转，油耗低，排放干净，无怠速，无需外部充电系统，解决了续航等问题。电池组小型化，降低成本和重量，发动机和电机可互补，低速用电机驱动。在目前的技术水平下，混合动力汽车是电动汽车中最具产业化和市场化前景的车型，兼具发动机和电动机的优点，达到最佳匹配。