骨架油封的作用是什么

骨架油封是油封的一种，是机械设备中的重要组成部分：

它主要用于将需要润滑的内部部件与外界环境隔离开，防止润滑油外泄，同时防止灰尘和杂质进入机器内部，从而保证设备的正常运行和延长使用寿命。

骨架油封由三个主要部分组成。首先是油封体，这部分通常由橡胶等弹性材料制成，具有良好的密封性和耐磨性。其次是加强骨架，它类似于混凝土中的钢筋，起到支撑和加强油封的作用，使其能够承受较大的压力和变形，一般由金属或塑料制成。最后是自紧螺旋弹簧，它通常由不锈钢等耐腐蚀材料制成，能够使油封体在径向方向上保持一定的压力，确保密封效果。

根据不同的结构形式，骨架油封可以分为单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇具有防尘功能。按骨架的型式，骨架油封又分为内包骨架油封、外露骨架油封和装配式油封。按工作条件，骨架油封可以分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

在很多地方都可以看到骨架油封的身影，例如汽油发动机曲轴、柴油发动机曲轴、变速箱、差速器、减震器、发动机、车桥等部位，以及各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。在自由状态下，骨架油封内径通常比轴径小，有一定的“过盈量”。当骨架油封安装到油封座和轴上后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力会对轴产生径向紧力。运行一段时间后，压力可能会减小，这时弹簧可以补偿油封的自紧力。

骨架油封的密封原理是，油封与轴之间有油封刃口控制的油膜，在液体表面张力作用下，油膜与空气接触端形成新月面，防止工作介质泄漏，实现旋转轴密封。密封能力取决于密封面油膜的厚度，安装时需要在密封圈上涂油，并确保油封与轴心线垂直。运行时，壳体内润滑剂微微渗出形成油膜最为理想。

骨架油封具有结构简单、重量轻、耗材少、安装位置小、密封性能好、拆卸检修方便、价格便宜等优点。它可以适应机器振动和主轴偏心，但是不能承受高压，工作压力一般在0.3MPa以下，密封面线速度低速型为4m/s，高速型为4～15m/s，工作温度范围为-60～150℃，适用介质为油、水及弱腐蚀性液体，设计寿命为500～2000小时。