汽车机油多久更换一次？5000公里保养真的是陷阱吗？

首先，对于大多数家庭用户来说，选择正品的全合成机油，一万公里保养一次是比较合理的选择：

目前，欧系车普遍推行每10000公里或每年保养一次，而日系车仍然坚持5000公里/6个月的保养周期。欧系车采用ACEA或各个汽车制造商的认证体系，标准可能会稍高于日系常用的APISN标准，但不同标准之间的油品差异，并不足以支撑长一倍的换油里程和换油周期。

其次，机油如何分类以及为什么推荐使用全合成机油呢？目前市面上几乎看不到矿物油，大多数机油都是基于II、III类基础油加入合成科技的合成机油。与矿物油相比，全合成机油具有更高的粘度指数、优化的磨损保护能力和燃油效率、更出色的流动性能和热氧化稳定性，从而实现更长的换油周期。

另外，目前市场上新推出的全合成机油，如霍尼韦尔机油的V90W-20系列，采用PAO基础油，具备热稳定性更好、粘度特别稳定、氧化稳定性更高、低倾点、粘度指数高等多项优势。这些特性使其在低温性能、抗磨损、燃油经济性等方面表现出色，尤其是对涡轮增压发动机的保护效果更佳。

最后，关于5000公里机油更换的问题，很多人认为5000公里是发动机磨合完，发挥最佳清洁和保护作用的时间，但实际上，机油发黑并不代表失去润滑保护性能，而是良好洁净性能的表现。因此，如果使用高端全合成机油，日常用车工况真的没有必要5000公里换油。

总之，对于汽车机油的更换频率，建议根据车辆实际使用情况和机油性能来决定，而不必盲目遵循保养手册或4S店的建议。选择适合自己的高端全合成机油，可以大大延长换油周期，减少不必要的保养费用。