大众途昂底盘基于什么平台,如何解决底盘松散问题

大众途昂是基于MQB平台打造的，采用前置前驱或四驱系统，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

其满载时最小离地间隙为160mm，符合城市型SUV的标准。

途昂作为一款中大型SUV，给人的第一印象就是“大”。车身抗扭刚度不足是导致底盘松散的主要原因之一。抗扭刚度是衡量车身抵抗弯曲变形能力的重要指标，如果这个指标不够理想，可能会导致车身不够坚固，降低安全性。因此，提高底盘的扎实性与提升车身抗扭刚度密不可分。

途昂的MQB平台在满载状态下，最小离地间隙为160mm，虽然在城市SUV中算是合理的，但在通过一些坑洼路面时，可能会出现底盘刮擦的情况。为了提升途昂底盘的承载能力，可以考虑采用更好的材料，这不仅能增加悬架的承载能力，还能实现轻量化的目标。

途昂前悬架采用麦弗逊式设计，这是MQB平台的通用方案。作为该平台的衍生产品，途昂继承了这一设计，确保了悬架的稳定性和可靠性。在途昂的前防撞梁上贴有一层路人保护泡沫塑料，防撞梁下方则采用了一块钢板代替传统的铁承重梁，其目的是在发生碰撞时，防止行人被卷入底盘，减少事故带来的伤害。

如果想要改善途昂在恶劣路况下的表现，可以考虑加装平衡杠和底盘加固件，并更换更好的避震器。这些措施可以提升车辆在复杂路况下的稳定性和舒适性，减少底盘松散带来的影响。不过，具体的改装方案需要结合车辆实际状况和驾驶需求来确定。

综上所述，途昂的底盘设计虽然符合MQB平台的标准，但在某些情况下可能会出现底盘松散的问题。通过适当的改装和优化，可以有效提升途昂在各种路况下的表现，使其更加符合驾驶者的需求。