电动自行车安全技术规范是什么

首先，新标准维持了2018版标准中关于最高设计车速的规定，即最高设计车速不得超过25km/h：

为防止非法篡改，新标准还要求超过25km/h时电动机应停止提供动力输出。

其次，新标准进一步强化了电动自行车的防火阻燃要求。通过严格选择和测试非金属材料，特别是与电池直接接触的材料，新标准确保了电动自行车的防火性能。此外，新标准还要求电动自行车使用的塑料总质量不应超过整车质量的5.5%。

在电动机性能方面，新标准增加了电动机空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求，以确保电动机在最大输入电压下车速无法超过25km/h。此外，新标准还允许电动机在低速运行时输出较高扭矩，以应对短时爬坡等特殊工况。

为防止电动自行车最高车速、蓄电池类型和输出电压等技术参数被篡改，新标准从电池组、控制器、限速器三个方面提出了防篡改要求。企业应确保车辆不预留扩展车载电池接口，控制器不兼容多种输入电压模式，并且具有过压锁定功能。

新标准还要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识。这一规定不仅有助于实现车辆生产、流通和使用各环节的有效追踪和监管，还能在火灾事故发生后帮助调查人员快速识别车辆信息。

针对企业质量保证能力和生产一致性要求，新标准要求生产企业具备与产能相匹配的整车及车架生产能力、检测能力和质量控制能力。企业应通过规模化生产降低生产成本，提高生产效率和市场竞争力。

此外，新标准放宽了铅蓄电池车型的整车重量限值至63kg，以满足消费者增加续航里程和提高安全性能的需求。新标准还要求采用电助力模式的车辆具有脚踏骑行功能，但对电驱动车辆不作强制要求。

新标准鼓励电动自行车安装后视镜，以提高骑行的安全性和便利性。此外，新标准还增加了北斗定位、通信和动态安全监测功能，以提升电动自行车的主动安全性能。

为保护个人隐私和数据安全，新标准明确对于非经营性活动的电动自行车，销售时可由消费者自主选择是否保留北斗模块。同时，接收动态安全监测信息的管理平台必须遵守我国关于个人信息保护和数据安全的相关法律法规。

最后，新标准增加了建议使用年限要求，以防止老旧电动自行车因电气线路老化引发火灾事故。消费者购买符合新标准的车辆后，可根据产品铭牌或合格证获取建议使用年限信息，并结合日常使用频率、环境等因素确定车辆使用时长和更换时间。

新标准还设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期，以确保企业在过渡期内能够完成产品设计、生产、检测和认证。