作为GK5车主,我深知GK5在国内的名气,但在与新锋范相处之后,我发现了它与GK5虽然有着同源的关系,但性格却大不相同。
外观方面,新锋范在中期改款车型上并没有做出太多的改变,只是在细节上进行了优化。LED大灯和雾灯成为了新锋范的亮点,而转向灯则从后视镜转移到了叶子板上,这在一定程度上降低了生产成本。然而,车身尾部造型却没有任何变化,牌照灯处的后视摄像头让人感到困惑。
进入车内,熟悉的本田内饰扑面而来。然而,当我发现曾经的中控大屏、触摸式自动空调、真皮方向盘和多功能按键都不见了时,我有些惊讶。经过与工作人员的确认,我得知这台车的确是新锋范的顶配车型,只是在配置上进行了简化。
然而,经过深入研究,我明白了本田的意图:通过降低生产成本,将顶配车型的售价降低了1.3万元。此外,新锋范在一些配置上甚至不及改装过的飞度,但多出的天窗、ESP、多功能液晶仪表和无钥匙进入/启动功能都是后期无法加装的。因此,本田在进行“简配”的时候是经过深思熟虑的。
空间方面,新锋范依旧保持了本田车型的优秀表现。前排头部空间有一拳两指的余量,后排腿部空间也有两拳的距离,坐垫长度适中。然而,头部空间在后排会有些问题,当乘客把脑袋靠向头枕时,头发会与车顶接触。这主要是由于座椅靠背和车顶造型的影响。
在驾驶体验方面,新锋范经过调整后,悬挂的调教变得更加舒适。虽然隔音性方面没有太大进步,但转向手感更加沉稳,刹车性能也有所提升,空调的制冷效果也更加出色。总的来说,新锋范在中期改款中取得了不少进步,尽管减配在一定程度上影响了配置,但降低售价和满足消费者需求的策略却是成功的。
在选择轮毂时,人们往往追求的是外观的美观度和性能的稳定性。而本田品牌在这方面有着不错的表现,其轮毂设计时尚且耐用,同时在性能上也有着不俗的表现。不过,选择轮毂并不局限于某个品牌,更多的是要根据自身的需求来决定。 在市场上,一些品牌如普利司通
本田摩托车那可是相当不错!它不仅性能可靠,而且发展历史悠久,是摩托车行业的先驱,技术成熟。在相同行驶条件和保养下,本田摩托车在同排量的其他品牌车辆中是最耐用的。本田摩托车非常注重舒适和稳定性,操作和维护得当的话,十万公里都没有问题。五羊本田
本田竞瑞是一款具备独特特点的车型。在外观方面,竞瑞的设计风格非常年轻且运动,回头率颇高。车身线条流畅,大翘臀设计尤为独特,刹车尾灯造型呈现出大写的C字形状,具有很高的辨识度。内饰方面,整体做工较为扎实,但塑料感较强,某些内饰设计略显平淡。