方向盘虚位,即方向盘的自由间隙,也被称为自由转角或行程。
这指的是在转向轮不发生偏转的情况下,方向盘所能转动的最大角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。通常,方向盘的虚位在车辆停止时也能体现出来,即在不影响方向盘转动的情况下,方向盘可以转动一定的角度,这称为虚拟位置。
虚拟位置的范围一般在10到15度之间。当方向盘转动超过10到15度时,车辆的转向轮会开始跟随方向盘的转动而摆动。方向盘虚位的存在主要是为了减轻驾驶员在长时间驾驶时的疲劳,使驾驶过程更加舒适。
需要注意的是,方向盘虚位的存在与汽车经销商的调整和汽车生产过程有关。一些高端汽车品牌在生产过程中会严格控制方向盘虚位的范围,以确保驾驶体验的舒适性和安全性。但是,对于卡丁车等高性能车辆而言,方向盘虚位通常被设计为最小甚至不存在,因为它们需要更为精确的转向控制。
尽管虚拟位置看似没有实际用途,但在高速行驶时,如果没有虚拟位置,则在稍微转动方向盘时,会感到非常不便。在某些情况下,这甚至可能是危险的。因此,方向盘虚位在汽车设计中具有一定的合理性。
各位汽车爱好者,你们是否曾经对汽车测评中的“方向盘虚位”感到困惑?今天,我将为大家详细解释方向盘虚位的概念和体验,以及转向形式对路感的影响。 什么是方向盘虚位?简单来说,方向盘虚位是指在驾驶过程中,方向盘摆动一定的角度却不会影响车轮的动向。
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