宝马M4采用的什么悬架

宝马M4采用的悬架是什么？

宝马M4的前悬架采用了双球节独立悬架，后悬架则使用了五连杆独立悬架。这种悬挂系统不仅提升了车辆的过弯性能和操控性，还使转向更加精准。值得一提的是，许多宝马旗下的运动型汽车都使用了双球节独立悬架，这也是宝马工程师对底盘调校的一大亮点。

双球节独立悬架是基于普通麦弗逊悬架改进而来，通过将L型控制臂改为两根连杆，使得悬架与羊角的连接点增加，从而提高了车辆的稳定性和操控性能。此外，宝马的很多M Power系列车型也采用了这种悬挂系统。

除了双球节独立悬架，汽车上还有其他常见的独立悬架类型，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双叉臂悬架等。而非独立悬架则有扭力梁非独立悬架和整体桥非独立悬架。扭力梁非独立悬架常用于紧凑型家用轿车，而整体桥非独立悬架则常见于一些硬派越野车。

如果您还没有体验过宝马的底盘调校，建议您前往当地的宝马4S店试驾一下，感受一下宝马发动机与变速箱之间的完美匹配。总之，宝马M4采用的悬架系统是非常出色的。