雪佛兰探界者搭载的四驱系统是什么?
探界者是一款中型城市SUV,它采用的是带有多片式离合器的适时四驱系统。这种四驱系统可以在高速或低速下任意切换,而不会产生负面影响。与传统的差速器不同,探界者的适时四驱系统采用了更多的电子元器件,并且没有使用差速器,而是使用了后桥上的两个限滑差速器,这样既减少了体积,又不影响性能。此外,这套智能四驱系统可以在不同路况下采用不同的驱动方式,并且保证后排地板没有明显凸起。它能够在0.2秒内快速响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,从而提高车辆在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性。目前测试表明,探界者可以轻松通过交叉轴和烂路,脱困能力十分可靠。
总的来说,探界者采用的智能四驱系统主要由多片离合器负责将动力传输至后轮,而差速器则用于分配左右后轮的动力。在公路行驶时,该系统仍然以前驱为主,只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮。因此,这套四驱系统更重要的作用在于提升车辆在雨雪、泥泞路段的驾驶感受和安全性。
雪佛兰探界者所配备的9AT变速箱,型号为9T50,是由通用汽车基于其6AT变速箱进行升级改进的成果。相较于6AT变速箱,9AT在结构上新增了一组行星齿轮和两组离合器,从而扩大了变速箱的齿比范围,使得换挡过程更加流畅自然。此外,9AT变速箱通
雪佛兰探界者是否称得上是一台好车呢?为了更直观地回答这个问题,我特意采访了车主陈先生,他是一位经验丰富的老司机,已经驾驶了5个月,行驶了9000公里。陈先生告诉我,他选择雪佛兰探界者而非福特翼虎,是因为这辆车非常完美。 从外观上看,雪佛兰探
上汽通用雪佛兰的探界者,落地价格在13万至20万人民币之间,为何月销量仅有一千台?这并非因为产品力不足,而是消费者可能尚未充分认识到其优势。接下来,我将从外观、内饰、空间、操控、配置、动力、舒适性等方面,全面测评探界者。 外观方面,探界者的