什么是通风盘式？

通风盘式是盘式制动器中的一种制动盘类型，其主要特点在于结构独特，中间设有通风孔。这种设计使得通风盘式相较于普通盘式制动器有诸多优势:

首先，在位置使用上，普通盘式制动器多用于汽车的后轮，而通风盘式则可用于汽车的四轮，特别是常用于前轮。这使得通风盘式在车辆的前轮制动系统中具有更广泛的适用性。

其次，在结构方面，通风盘式制动器中间设有通风孔，这使得它的质量更轻，同时制造工艺也更为复杂，因此价格相对较高。

此外，通风盘式制动器的散热性能更强。通过通风孔，它可以更有效地散发热量，从而提升制动系统的使用寿命。而普通盘式制动器在散热方面则相对较差。

在刹车效果方面，通风盘式制动器具有明显优势。刹车时，通风孔可以迅速散发热量，从而提升刹车效果。相比之下，普通盘式制动器在刹车时更容易受到刹车热量的影响，刹车效果不如通风盘式。

在材料方面，通风盘式制动器多采用灰铸铁，并通过添加Ni或Cr等元素，或进行高碳化处理，以提高其耐磨损性。此外，还可以使用碳纤维强化材料、铝基复合材料以及陶瓷等摩擦材料组合，进一步提升制动效果。

汽车在行驶过程中，离心力会使空气在通风盘上流动，通过通风机构散热，从而保持制动系统的正常工作温度。一般而言，中高级轿车多采用前轮通风盘式制动器，以便更好地散热，而后轮则通常采用非通风盘式制动器，以控制成本。