汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构。减磨合金常用的有巴氏合金、铜基合金和铝基合金三大类。
巴氏合金分为锡基与铅基两类。巴氏合金疲劳强度较低,许用比压及工作温度也较低,因此主要用于强化程度较低的汽油机。
铜基合金分为铅青铜和铜铅合金两类。这两种合金具有较好的耐磨性和强度。
铝基合金分为高锡合金和低锡合金两类,目前在内燃机曲轴轴瓦中应用最广泛。铝基合金具有良好的耐磨性和耐腐蚀性,适用于各种类型的发动机。
汽车发动机瓦片,即轴瓦,主要由高硬度耐磨钢制成,分为曲轴瓦和连杆瓦,主要用于曲轴与缸体以及连杆与曲轴的连接部位。曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构,减磨合金有三大类:巴氏合金、铜基合金和铝基合金。 巴氏合金分为锡基和铅基两类,其疲劳强度较
发动机瓦片为何会遭受损坏?揭示背后的五个关键因素: 1. 间隙过小与润滑不足:轴与轴瓦的紧密配合可能导致摩擦加剧,如果没有足够的润滑剂,局部区域承受的压力过大,从而引发磨损。 2. 油压问题:机油供应不足或者油质状况不良,比如润滑油变稀或机
强化汽车发动机的运行保障,发动机瓦片的安装工作不容忽视。作为一项专业操作,最好的选择是将这一任务交给经验丰富的汽车维修专家,比如专业修理店和4S店的工作人员。他们不仅具备专业技术,还能确保安装过程的精确和安全。 首先,区分瓦片类型至关重要: