骑车是一场心灵之旅吗

我们先来看看国内的驾照管理。

国内机动车驾照种类多样，与摩托车相关的有F、E和D三种，分别准驾轻便摩托车、两轮摩托车和三轮摩托车。然而，这种驾照管理方式存在明显缺陷。同样是E驾照，驾驶排量为125mL的单缸摩托车与驾驶大排量并列四缸摩托车的难度并不相同。

欧盟国家的摩托车驾照管理则更加科学、精准。从2013年起，欧盟国家签发的驾照统一外观，由塑卡制成，并且带有防伪标签和微型芯片，记录持卡人信息，难以仿造。欧盟提高了驾照申请难度，推行驾照渐进申请制度，为摩托车骑手提供了更安全、精准的管理。

驾驶踏板车或轻便摩托车需要AM驾照，准驾车型为50mL以下的两轮摩托车或三轮摩托车。申请AM驾照需要通过强制性理论测试，确保骑手熟悉交通法规和道路交通安全知识。骑手和乘客必须佩戴头盔，且所驾驶摩托车必须登记在案。

如果想驾驶真正的摩托车，就需要先获得A1驾照。申请A1驾照需要通过四道关卡，分别是通用理论测试、A1驾驶专门测试、封闭道路操控测试和公路操控测试。获得A1驾照后，骑手可以驾驶50mL的踏板车或轻便摩托车。

欧盟规定，轻型摩托车排量限制在125mL，最大功率限制在11kW，功率质量比限制在0.1kW/kg。三轮摩托车功率限制在15kW。这些规定旨在减少安全隐患和交通事故的发生。

对于驾驶性能强劲的摩托车，欧盟规定骑手需再磨练两年才能获得A2驾照。骑手需通过通用理论测试、摩托车专门理论测试、封闭道路操控测试和公路操控测试。A2驾照准驾车型的最大功率上限提高到35kW，功率质量比则翻番，达到0.2kW/kg。对于输出功率超过35kW但不超过70kW的摩托车，允许采用技术限制装置，将动力控制在允许范围内。

经过AM驾照、A1驾照、A2驾照的历练，骑手终于可以申请完全解封的A驾照。在渐进申请制度下，在拥有2年A2驾照基础上，骑手申请A驾照的最低年龄是20岁。A驾照没有排量、功率和功率质量比限制，骑手可以驾驶各种类型的摩托车，如凯旋“火箭三缸”、宝马K1600GT、哈雷FXDR114和铃木刀等。

成熟的骑手深知，油门里既包含加速的刺激，也包含家人的期盼，既有澎湃的激情，也有刺眼的血腥。他们敬重油门，敬重生命。