为什么有些国道也开始收费了？

让我们一起来探讨这个问题:

根据《2021年全国收费公路统计公报》的数据，全国共有972个主线收费站，其中一级公路和二级公路的收费站主要设立在国道和省道上。那么，为什么这些国道会收费呢？事实上，这些国道并不是由国家财政全额拨款修建的，而是通过地方财政、社会投资等多种渠道筹集资金建设的。

在这种情况下，收费是一种合理的偿还方式。例如，有些地方在修建国道时需要贷款，而这些贷款需要通过收取通行费来偿还。因此，尽管国道收费看起来有些令人不解，但实际上这是为了偿还建设成本。

那么，国道的收费标准又是怎样的呢？与高速公路相比，国道的收费相对较低。以205国道为例，小轿车每次通行收费在10元至15元之间，而高速公路的收费标准则在几十到几百元之间。因此，国道的收费标准相对于高速公路来说更加亲民。

然而，对于很多人来说，国道收费仍然存在一些争议。他们希望国道能够全面取消收费站，以减少出行成本。根据《收费公路管理条例》的规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，而经营性公路的收费期限最长不得超过25年。但实际上，有些国道的收费期限可能比规定的时间更短。例如，320国道洪合收费站原计划收费到2032年，但在2022年底就已经提前取消了。

提前取消收费的原因有多个方面，包括地方政府提前偿还贷款、提高公路使用效率、减少交通堵塞、降低物流成本等。这些措施有助于促进经济发展和提高交通效率。

总的来说，尽管国道收费存在争议，但其收费标准相对较低，且随着政策的调整和经济的发展，越来越多的国道收费站正在被取缔。未来，我们有望看到更多国道实现免费通行。