启停系统汽车与EFB电池知识解析了吗

启停系统汽车的专用蓄电池即为启停蓄电池。启停系统是指车辆在停止状态时，发动机暂停工作，但润滑油仍保持循环，从而避免频繁停车和起步对发动机内部的磨损：

当启停系统启动时，车辆处于静止状态时，车内所需的电力将由EFB或AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制。若静止时间过久，冷房效果可能会受到影响，手动关闭启停系统将有助于改善车内环境。此外，仪表板右侧的黄色“ECO”灯号会在EFB或AGM电池电量不足时亮起，提醒驾驶员启停系统已停止运作。

启停系统的工作原理是这样的：当驾驶员在红灯前停车时，Start/Stop系统会自动检测发动机空转、没有挂档、车轮转速传感器显示为零且电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动这三个条件。满足这些条件后，发动机将自动停止转动。当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，启动“启动停止器”，并快速启动发动机。启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

启停蓄电池分为两类，一类是启动用免维护富液式铅酸蓄电池（EFB系列），另一类是启动用免维护阀控式铅酸蓄电池（AGM系列）。

EFB电池具有高充电接受能力和高耐久性。然而，EFB电池的活性物质量较多，因此自放电较快。为了保持电池性能，需要定期补充电。通常有两种充电方法：恒流充电和恒压充电。恒流充电需要根据电池容量和开路电压进行补充电，而恒压充电则以定电压和限定电流进行补充电。

在使用EFB电池时，应注意以下事项：装车前需充电15分钟，确保电池能启动车辆并正常运行启停系统。日常维护中，应定期检查启停系统的正常启动情况，必要时进行补充电或更换电池。

普通电池不能替代启停电池，因为普通电池的性能无法满足启停系统的需求，使用寿命也会显著下降。因此，启停系统车辆必须使用专门设计的启停电池。