如何在自动挡上使用M、S、L挡？

让我们一起来看看：

M挡怎么用？

M挡是手自一体挡，通常位于D挡旁边，有加号和减号的标识。这个挡位在上陡坡和长下坡时非常有用。

上陡坡时，可以使用M挡挂低挡位，增加扭矩，提高爬坡能力。在长下坡时，也可以挂低挡位，利用发动机制动来减速，减轻对刹车的负担。长时间使用刹车会导致刹车系统过热，出现热衰减现象，即刹车效果减弱。

另外，当车辆陷入泥泞或沙地，轮胎打滑时，M挡可以帮助车辆脱困。通过挂低挡位，增加扭矩，使车辆更容易脱困。

L挡怎么用？

L挡是低速挡，当车辆挂入L挡时，变速箱会锁定在1挡。这样做的目的是在上坡时提供更强的爬坡能力，而在下坡时控制车速。

但是，如果车辆陷入泥地，L挡并不适用，因为1挡的扭矩太大，容易导致轮胎原地打滑。

S挡怎么用？

S挡是运动挡，也被称为Sport挡。使用S挡时，变速箱会延迟换挡时机，保持在较高转速，提供更好的扭矩输出和加速性能。

S挡在超车时非常有用，因为延迟换挡能够使发动机长时间保持在高转速状态，提供更强的扭矩输出和加速能力。

此外，S挡对清洁积碳也有一定的帮助。发动机在高转速时，节气门开度更大，进气速度更快，有助于剥离进气管内壁的积碳。高转速时发动机温度也较高，可以催化燃烧室内的积碳。

然而，需要注意的是，使用S挡会导致燃油消耗增加，如果只是为了清洁积碳，那么使用S挡可能得不偿失。