汽车内部结构是怎样的

汽车的结构主要包括发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分：

发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源泉，通过传动系统驱动车轮行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系和起动系等组成。柴油机则比汽油机少了一个点火系统。

冷却系包括水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组件。汽车发动机采用空气冷却和水冷却两种方式，但一般汽车发动机多采用水冷却方式。

润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

燃油供给系对于汽油机而言，包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器和空气滤清器等。而对于柴油机，燃油系统则包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件，以及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

点火系由火花塞、高压线、高压线圈、分电器和点火开关等组成。

底盘为汽车车身和发动机提供承载平台，包括传动系系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分。

车身安装在底盘上，用以乘员和载物。轿车和客车的车身一般是整体结构，而货车车身一般都是由驾驶室和货箱两部分组成。车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

电气设备包括电源和用电设备，其中电源包括蓄电池和发电机，用电设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其它用电装置。

蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次，否则将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。