比亚迪的工厂分别坐落在九座城市,包括广东深圳、陕西西安、湖南长沙、江苏常州、安徽合肥、江西抚州、山东济南、河南郑州和湖北襄阳。
这些工厂的总占地面积超过700万平方米,大多数工厂已经投产,少数仍在加紧建设中。其中,深圳工厂是比亚迪的主力生产基地,也是公司的总部所在地。除了整车制造外,深圳工厂还负责技术研发、动力电池生产、零部件生产等职能。目前,深圳工厂每月产能上限为3.5万台,主要生产比亚迪唐和汉家族车型,日均产量超过1100台。
西安工厂位于中国古都陕西西安,是比亚迪的主要生产基地之一。该工厂由秦川汽车工厂改造而来,现有的一二三期产能可以达到90万辆/年,生产车型为比亚迪秦、宋家族。最近西安工厂进入第四次扩建阶段,预计6月完工,届时产能可提升至100万辆/年。
长沙工厂是比亚迪早期的工厂之一,创立于2009年,现有产能为30万辆/年,主要生产车型为比亚迪秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、驱逐舰05、海豚、比亚迪D1。该工厂还生产唐家族和腾势D9。
常州工厂项目于2019年落地,总投资超过100亿元,年产能为40万辆/年,主要生产车型为比亚迪元PLUS和海豹。常州工厂除了整车生产外,还建设了新能源汽车零部件产业园和研发中心。
合肥工厂位于比亚迪CEO王传福的家乡安徽合肥,总投资达150亿元,规划年产能为15万辆/年,目前投产车型为比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05。
江西抚州工厂在2021年收购并改造,年产能可达20万辆,主要生产海豚和即将上市的海鸥。
山东济南工厂最初于2022年年底投产,规划为两期建设,目前一期15万辆/年产能已投产,二期15万辆/年产能正在加紧建设中,预计今年6月投产,主要生产宋Pro DM-i、海豚和即将上市的腾势SUV车型。
河南郑州工厂于2023年4月6日正式投产,首台下线车辆为宋Pro DM-i,规划年产能为40万辆/年。
湖北襄阳工厂是比亚迪的最后一个工厂,一期项目于2022年4月27日开工建设,建成后年产值可达140亿元。

截至目前,比亚迪的九大生产基地中,除了襄阳工厂以外,其他八大工厂都已实现投产,整个比亚迪现有的总产能已经超过195万辆/年,而随着各大工厂的后期扩张,预计在今年10月,比亚迪将达成300万辆的年产能。
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在上海,比亚迪工厂为普工提供了相对稳定且有竞争力的薪酬待遇和福利。首先,薪酬方面,根据技能水平,比亚迪普工的综合工资通常在6000-8000元之间,加班费按劳动法计算,工作日加班按1.5倍计算,周末加班按2倍计算,法定节假日加班按3倍计算。