自动挡汽车M挡是做什么的

自动挡车型的M挡，代表手动模式。

当车辆挂入M挡，就变为手动模式，需要驾驶员手动进行换挡操作。手动模式通常在特殊情况下使用，比如上下坡、超车、冰雪路面起步和拥堵路况等。

举例来说，当车辆下长坡时，由于惯性的作用，车速会逐渐增加。而在D挡状态下，挡位会根据车速自动调整。为了控制车速，驾驶员需要长时间踩刹车。然而，如果使用手动模式并挂入低速挡，可以利用发动机的牵引力来辅助控制车速。

M挡是Manual的缩写，表示手动模式。通常只有手自一体变速箱才会有这个功能。在手动模式下，驾驶员可以自由选择升挡或降挡，就像驾驶手动挡汽车一样。简而言之，挂入M挡后，车辆就像一辆手动挡汽车，驾驶员可以自主控制挡位。

如何挂入M挡呢？通常在D挡的左侧有一个加减号，向左掰挡把即可挂入M挡。同样地，加减号在D挡的右侧，向右掰挡把也可以挂入M挡。需要注意的是，在挂入M挡后，没有时间或转速等限制，驾驶员可以根据需要随时调整挡位。

具体应用场景如下：

1. 进出地下车库：地下车库往往有曲折的陡坡。使用D挡进入车库时，变速箱会频繁升降档位，特别是在进入车库时，车速容易增加，需要辅助刹车。而使用M或S挡，可以使车辆保持在低速、大扭矩的状态，便于进出车库。

2. 上下长坡或陡坡：使用M或S挡，上坡时车辆可以保持充沛的动力，避免因刹车片过热而失效。下坡时，手动模式可以利用低速挡位来控制车速，减少长时间踩刹车。

3. 快速超车：超车前切换到S档，或者切换到M档并降一档，油门响应会更迅速，更积极，在高转速和高速度下可以快速实现超车。

4. 山路或拥堵路况：使用M或S挡，可以使车辆保持在相对固定的挡位，减少频繁换挡，有利于保护变速箱。

5. 雨雪等滑路面上自动挡起步：由于默认一档起步，扭矩较大，车轮容易打滑。这时可以切换至M档，利用扭矩稍低的二档起步，减少打滑现象。