不知大家发现没有,开车技术越好、经验越丰富的老司机,普遍都有以下这些特点:
第一,“正踩刹车斜踩油门”。开车时,老司机的右脚脚后跟习惯性落地,不会随意移动,加油门时脚掌向右倾斜去踩油门踏板,不需要加油时缩回,虚放在刹车踏板上。遇到紧急情况,老司机一般都会慌忙踩下去,这时候有很大概率踩在刹车上而不是踩到油门上。即便踩到油门,由于脚后跟不动,他们也能很快反应过来,清晰知道脚掌左侧就是刹车,而不至于在慌乱中搞不准刹车和油门的具体位置,有助于预防“错把油门当刹车”。
第二,座位调节一般都靠后。老司机座椅通常会调到靠后舒适的位置,手和脚都很宽裕,不会感觉紧促,长时间开车也不会觉得很累。新手司机一上车,第一件事就是将座椅调到靠前的位置,这让老司机感到好奇。其实,座椅太靠前不仅坐着不舒服,更重要的是,手和脚都不能很好地伸展开,尤其是在车辆转急弯、倒车等场景下,手和脚的操作都会受到影响。
第三,踩刹车时,基本都是点刹。在红绿灯路口,老司机习惯利用惯性停车,而不是猛的一脚踩下去。当看到红灯即将变红时,他们会目测在适当距离时松开油门踏板,让车辆惯性行驶到停止线,减少不必要的油门和刹车,也可以省油省电。
第四,后视镜和倒车影像谁更可靠。在倒车、路边停车、超车等场景下,老司机习惯看后视镜,而不是一直盯着倒车影像。虽然现在的车普遍都有倒车影像,但质量参差不齐,有的不够清晰,有的延迟很多,有的测距不准。因此,不能一味依靠车机系统,还是要将后视镜和倒车影像结合起来,这样才更有保障。
第五,懂得预判。驾车时,老司机经过红绿灯等,看到绿灯还剩一两秒时,他们会减速并随时准备停车,而不是跟着前车猛踩油门。如果前车突然刹车停在斑马线上,老司机可以及时减速,避免追尾。当看到前方车辆刹车灯亮起,他们会立即准备减速、刹车,保持足够的安全距离。
第六,错位跟车。在车流量较大的道路上行驶,除了与前车保持安全车距,老司机还会与前车错开适当位置,不要跟着前车的车轱辘行驶,这样可以看到前面第二辆车,甚至是第三辆车的行驶动态。与前车错开位置,可以提前做好应对措施,如看到前面第三辆车刹车灯亮了,或者突然停车、变道,老司机可以提前做好减速、避让等应对措施。
第七,从不凑热闹。开车时,如果在路上看到其他车辆有交通事故,老司机深知要谨慎驾驶,不可分心。他们知道,路过的司机可能会因为好奇心瞟几眼,殊不知,这很短的几秒,忽略了前方路况,容易出现危险。
第八,是不是新手,老司机一眼就能看出来。起步和停车时,老司机很容易就能看出新手司机。手动挡起步熄火、自动挡慢吞吞起步,不敢给油,或者油门太大,车辆突然快速行驶,跟不上前面的车辆,这些都是新手的表现。行驶途中,超车、变道也能看出来,比如前方是单向车道,有一辆大货车一直慢吞吞行驶,在虚线位置,新手司机总会错失最佳超车机会,犹犹豫豫,不敢超车。有的新手司机可能车头都快进入对向车道了,看到远处有对头车驶来,立马又退了回来,因为他们无法判断对头车距离自己有多远,无法判断此时超车是否安全。
总之,江湖越老,胆子越小,越懂得快慢有度,越懂得“忍一言风平浪静,退半步海阔天空”。
要练好开车技术,需要从多方面进行努力并勤加练习。首先调整好座椅与后视镜,为行车做好基础准备。座椅和后视镜的调整至关重要,合适的姿势和视野角度能让你在行车过程中更加舒适和安全。 在行车过程中,控制好车速与跟车距离是关键。尽量保持匀速行驶,避免
老司机这个词是我们日常生活中经常听到的一个词,通常用来形容那些有着丰富驾驶经验的人。但是,究竟开车多久才能称为老司机?又有哪些条件可以成为老司机呢? 所谓的老司机,不仅指的是驾驶技术高超,还意味着具备一定的驾驶经验和驾驶习惯。然而,仅仅开车
练好开车技术需要经过一定的训练和经验积累,首先,基础操作是关键。掌握好方向盘的控制、离合器的配合、油门和刹车的使用,这些都是开车的基本功。在练习过程中,要多观察车辆的行驶状态,注意调整自己的操作方式,确保行车安全。 其次,熟悉车辆性能也非常