胎压监测如何使用？

由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70%以上。而所有会造成爆胎的因素中，胎压不足是首要原因。即使您不选择带有胎压监测的车型，也应提高对车辆轮胎的重视，以避免人和车发生严重的损伤：

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，使轮胎所承受的压力相对提高，从而影响轮胎的抓地力。同时，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够的空间吸收震动，这不仅会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬挂系统的冲击力度，从而带来潜在的危害。此外，在高温时，轮胎的爆胎风险也会相应增加。

直接式胎压监测系统是利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎的气压，并通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测系统则依靠计算轮胎滚动半径来监测气压。当某轮胎气压降低时，车辆的重量会使该轮胎的滚动半径变小，导致其转速比其他轮胎快。通过比较轮胎之间的转速差异，系统可以实现对气压的监控。然而，间接式胎压监测系统在确定故障轮胎时不如直接式系统准确，且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统可能会无法正常工作。

在欧洲和北美国家，通过相应的法律法规提高人们的安全意识。胎压监测系统的生产厂商主要是以英国SCHRADER为代表，其在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术，其产品已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPMS约75%的市场份额。