五年老车主也不一定知道，机油为什么越来越少？

汽车如果出现机油减少的情况，一般认为属于故障，需要进行修理和改善。

然而，这种机油减少现象有一定的限度标准，即在行驶5000公里内，机油消耗量不超过1升，这种情况不算作烧机油。超出这个限度则被认为是烧机油。那么，为什么机油会逐渐变少呢？即使是开了五年的老车主，也可能不清楚其中的原因。

第一个原因是正常润滑损失。机油的主要功能是润滑气缸和活塞环，以减少它们之间的摩擦。由于它们之间的配合不是完全紧致的，机油在润滑过程中会有少量泄漏进入燃烧室，导致机油量逐渐减少。

第二个原因是机油蒸发。发动机在工作时会散发大量热量，机油也会因此受热蒸发。为了防止机油蒸汽和混合气一同进入燃烧室，发动机安装了油气分离器。然而，如果油气分离器故障，机油蒸发后的蒸汽也会进入燃烧室，导致机油减少。

第三个原因是密封问题。机油存在蒸发现象，为了避免机油蒸汽到处发散，发动机的密封性非常重要。如果橡胶老化、螺丝松动等问题导致密封性变差，机油会从这些出口或缝隙中泄漏，进而导致机油量减少。

以上是机油减少的三个主要原因，而烧机油现象则主要由活塞环与气缸的间隙过大、油气分离器故障等引起。少数情况下，机油加入量过多也会导致烧机油。解决烧机油问题可以从这些方面入手。

通常来说，老车出现烧机油的情况较多，因为它们磨损严重。如果是因为活塞环磨损，可以更换活塞环；如果是因为气缸壁被拉伤或油气分离器有问题，则需要进行维修。为了避免活塞环过度磨损，可以定期更换机油或使用更好的合成机油，保持清洁。