汽车哪些部位容易出问题

汽车零部件的损坏会严重影响汽车的正常行驶。下面一起看看汽车易坏零部件盘点。

一、减震器

国内大部分车辆的减震器使用寿命在5-10万公里之间。但当车辆行驶里程超过5万公里后，减震器的性能会开始下降，影响行车品质。如果车主没有发现减震器漏油或异响，可能不会及时更换减震器。除了烂路，减速带也是缩短减震器寿命的重要因素。减速带在国内非常常见，而国外却没有这样的情况。此外，超载也是影响减震器寿命的重要因素。

二、车漆

由于国内空气污染严重，路面尘土飞扬，车漆会受到很大的磨损。再加上国内车主喜欢频繁洗车，车漆老化速度更快。虽然洗车可以保持车辆干净，但频繁洗车也会加速车漆老化。

三、双离合变速箱

双离合变速箱是欧洲厂商发明的技术，在国内却遭遇了可靠性问题。主要原因是国内驾驶环境经常出现“走走停停”和“低速蠕行”，这使得变速箱磨损严重。而欧洲驾驶环境相对较好，行驶和停车较为果断，因此双离合变速箱在欧洲的可靠性较高。

四、轮胎

国内用车环境恶劣，轮胎容易受到损坏。例如，扎钉、鼓包等问题都可能导致轮胎损坏。此外，轮胎蹭马路牙子也会导致胎壁开裂。国外的马路牙子普遍不高，因此对轮胎的损害较小。

五、远光灯

长时间使用远光灯并不会增加远光灯的损耗。但是，频繁地闪动远光灯会导致大灯灯泡烧毁。正确的使用方法是在超车或会车时，适当闪动远光灯，起到警示作用。

六、各类滤芯

滤芯是车的防护罩，国内空气和油品较差，需要经常更换滤芯。例如，机油滤芯和空调滤芯的更换频率要高于国外，以确保车辆正常运行。

七、座椅

由于国内超载现象严重，车辆座椅老化速度较快。超载会加速座椅的磨损，尤其是异常承重会导致座椅坐垫塌陷，难以恢复原状。

以上就是汽车易坏零部件的盘点，希望对您有所帮助。