全新雅阁的优点和缺点有哪些

总结了它的一些优点和缺点。

首先，雅阁的外观设计非常吸引人，车身长度达到4980mm，车身线条流畅，前脸扁平精致，两侧狭长的车灯和多边形的前格栅为整车带来了强烈的运动气息。相比之下，雅阁的外观颜值明显优于凯美瑞。

其次，雅阁的后排空间宽敞舒适，腿部空间尤为宽敞，座椅靠背角度较大，对腰背的支撑非常友好，乘坐舒适性比凯美瑞更佳。

动力方面，雅阁搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，整套动力系统非常成熟，驾驶感受十分平顺。从实际驾驶体验来看，雅阁的动力表现不输大众和宝马的低功率版2.0T发动机。

此外，雅阁的底盘整体感很强，在确保行车舒适性的同时，还能提供积极的操控响应。即使车身长度接近5米，雅阁的操控依然灵活精准，车身跟随性表现优异。

然而，雅阁也存在一些缺点。首先，后排头部空间局促，对于身高接近180cm的乘客来说，头部空间会受到一定影响。其次，后备箱内部空间扩展性较差，后排座椅整体放倒后无法形成纯平的装载空间。最后，车机系统智能化程度较低，屏幕尺寸较小，清晰度一般，与当前国产车相比差距明显。

因此，我放弃了雅阁，选择了一款全系焕新的车型——飞凡F7。作为一款中大型掀背电轿，飞凡F7的起售价仅为18.99万元，价格非常具有吸引力。

飞凡F7的外观设计简洁流畅，充满了运动感。车身尺寸为5000mm*1953mm*1494mm，轴距达到3000mm，大溜背设计让整车线条非常优美。尾部掀背尾门的设计不仅提升了整体的运动感，还增加了后备箱空间。

进入车内，飞凡F7的三联屏布局极具视觉冲击力，43英寸的大屏搭载了RISINGOS系统和8155芯片，系统流畅性无懈可击，语音交互功能也十分优秀。同时，巴赫座舱迎来了数字生态全新升级，支持OPPO、VIVO、小米等手机与车机无缝互联，并支持超50款APP流转到车机屏，功能实用性显著提升。

最令人满意的是飞凡F7的人体工学巴赫座椅，采用真皮材质，触感舒适，腿部和腰部支撑十分到位，为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外，后排还配备了一块8英寸娱乐影音屏，配合巴赫座椅，使乘客在用车过程中的舒适感达到极致。

动力方面，飞凡F7提供单电机和双电机两种动力模式，最大功率400kW，电机总扭矩700牛米，续航里程达到702km。此外，湾域驾驶系统进行了全新升级，新增了横风抑制场景，横向来风也难以影响车辆稳定性，侧向空气动力学优化显著提升。窄路通行辅助功能的加入，让驾驶更加安全便捷。

总体而言，我认为这次选择飞凡F7非常值得。