次福睿斯的三缸版本,说实话,新车并没有带来太多的惊喜。
实际上,福睿斯自2014年上市以来,历经多次改款,但本质上仍是一款不断适应市场需求的车型。2015款、2019款以及最新的2021款,这些车型在设计和配置上不断改进,但仍然存在一些问题。比如,作为一款合资品牌车型,福睿斯的三缸发动机在市场上的接受度不高,这在一定程度上影响了其竞争力。
从车身尺寸来看,福睿斯在9-11万元价位的A级家用车市场中,具有一定的吸引力。其轴距达到2687mm,这为后排乘客提供了足够的空间。此外,新款福睿斯在质感、设计和用料方面有所提升,标配的10.25寸双屏和全LED光源大灯也增加了其市场竞争力。然而,福睿斯的三缸发动机却是其最大的短板。
相比之下,8万元左右的自主品牌车型如荣威i5、MG5和逸动等,在内饰设计、车载智能和车联网方面具有明显优势。这些自主品牌的车型不仅价格更亲民,还避免了三缸发动机带来的问题。此外,同级别的雪佛兰科鲁兹虽然也采用了三缸发动机,但其动力性能和配置都略胜一筹。
福睿斯要想在市场上取得更好的销量,必须在价格和优惠方面做出调整。如果能将优惠幅度提高到3万元以上,福睿斯的价格将更加接近竞争对手,从而提升其市场竞争力。然而,三缸发动机在国内市场的接受度短期内可能不会有太大变化,因此福睿斯要想取得突破,还需要进一步提升其产品竞争力。
在质量方面,福睿斯并没有因为是合资品牌而降低其品控标准。然而,在用户调查中,部分车主提及福睿斯存在一些质量问题,如车窗渗水等问题。这些问题需要厂家进一步改进,以提升用户的购车体验。
底盘方面,福睿斯采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,这种组合在调校上并不完全舒适。不过,对于日常驾驶来说,福睿斯的底盘悬架还是能够过滤一些路面颠簸。此外,福睿斯的变速箱采用的是6速手自一体变速箱,虽然没有出现大的质量问题,但其换挡表现还需要进一步优化。
福睿斯的1.5L自然吸气发动机由长安福特生产,动力输出平顺,但在急加速时需要耐心等待降档提速。虽然这台发动机的动力水平并不强劲,但在日常驾驶中表现尚可。
总的来说,福睿斯作为一款合资品牌车型,具备一定的市场竞争力,但在三缸发动机和竞争对手的双重压力下,福睿斯需要在价格和配置上做出调整,才能在市场上取得更好的销量。
各位福睿斯车主,既然大家都是福睿斯的车主,我们今天就来聊聊这款车在日常驾驶中发现的一些小缺点。只有正视缺点,才能更好地改进和提升。 首先是座椅的人体工程学设计不足,长期驾驶会导致腰痛,需要购买腰垫来缓解; 其次是新车异味问题,即便开了很久,
对于福睿斯车主来说,DIY更换内置汽油滤芯不仅可以节省费用,还能学习到一些实用的汽车保养技能。首先,我们需要准备一些工具,比如大飞棘轮扳手和专用的油箱盖开启工具,这些工具可以在汽车配件店或网上购买,价格大约在20元左右。 开始更换滤芯前,首
福睿斯的汽油滤清器位于油箱内部,其位置设计为内置式和外挂式两种。内置式的更换相对较为复杂,需要拆卸后排座椅底下的汽油泵,而外挂式则可以在车底直接拆卸,位于油箱旁边。 根据制造商建议,福睿斯的汽油滤清器首次更换时间为4年或7.5万公里,之后每