如何调紧汽车手刹？

已经可以找到调整刹车线的地方，但为了更好地学习，我决定从手刹闸开始，一步一步地看下去。

首先，看看手刹闸：这是踩下去后抽紧手刹线的部件，但这里没有什么可调的。

然后，刹车线从前轮附近穿过车底，再到后部：这里也没有什么可看的，只是线缆的保护套而已。

接着，沿着刹车线走到车底，拐了个弯到达后轴，在这里刹车线分叉，分别控制左右两个后轮的刹车。中间那个锈迹斑斑的部件就是需要调整的对象。这里是特写，可以看到右侧有个长长的螺丝件和螺母，通过调整这个部件即可紧固手刹。

最近开车时，我总感觉停车后有些异样，但又说不清楚具体原因。有一次，我甚至在忘记松开手刹的情况下换挡开车，汽车居然还能正常行驶，几乎感觉不到手刹的存在。直到警报响起，我才意识到手刹根本没有放开。这时，我突然意识到手刹可能太松了。回想起来，停车时轮子下方不稳定，手刹没有刹牢，导致停车后车辆会有轻微的移位和晃动。

眼看就要去山里游玩，虽然这不是一个紧急问题，但修理是早晚要做的事情。不如现在就解决这个问题吧。不同车型的刹车机构各不相同，但手刹一般都连接到后轮，有的车型手刹与脚刹是完全分开的，有的则是部分共用的。

手刹失效通常有两种情况：一是刹车片磨损严重，二是刹车线松动。刹车片的更换时间因驾驶习惯和具体情况而异，通常建议在行驶7-10万公里左右进行更换。然而，我的脚刹制动功能依然正常，没有出现偏软的情况，也没有异常的声音，因此刹车片应该没有问题。在更换轮胎时检查一下刹车片即可，现在就懒得去换了。如果刹车线松动，那么刹车线可能会因为长时间使用而变形，被拉长，导致刹车变松。这种情况是必然的，但幸运的是，厂家已经提供了可以紧固刹车线的机关。

于是，我钻到车底，使用10mm扳手和1/4英寸扳手（公制和英制都有），开始紧固螺丝。调紧以后，首先要检查手刹是否有效，然后再开出去试一试，看看是否调得太紧了。如果调得太紧，相当于一直拉着手刹开车，那可就麻烦了。