日系车烧机油应该选择5w30还是5w40

首先5w30机油的流动性较好，能够降低油耗并加快发动机散热。而5w40机油则具有更高的粘度，能够在高温环境下保持更好的稳定性和粘度。

然而，日系车发动机通常较为精密，使用粘度较高的5w40机油可能会带来问题。如果使用了粘度较大的5w40机油，可能会导致发动机在低温环境下启动困难，功率损失增大，启动不易。此外，5w40机油的清洗和冷却效果较差。相反，如果使用粘度较低的5w30机油，却可能无法在发动机零件表面形成足够的油膜，增加摩擦力，并导致活塞环与缸筒之间的密封性减弱。

在选择机油时，务必严格遵循保养手册的推荐。大多数日系车制造商建议使用0w-20粘度的机油。例如，一位朋友的汉兰达由于错误地使用了5w40机油，不仅出现了烧机油的情况，还出现了拉缸的问题。现在，发动机机油粘度越来越低，一方面是出于环保的考虑，另一方面是因为机械加工精度的提高，允许使用低粘度的机油。

高粘度机油虽然在某些方面有优势，但也存在一些缺点。比如，高粘度机油流动性较差，会增加冷启动时的磨损，并且散热能力较差，容易导致发动机温度异常升高。此外，高粘度机油在活塞环回油孔中容易囤积形成碳化物，导致堵塞。特别是对于采用液压控制的VVT系统的日系发动机，使用高粘度机油可能会引发问题。

总之，对于日系车烧机油的情况，不要随意选择5w40机油。严格按照保养手册的建议选择合适的机油，确保使用的是合格的全合成机油。这样，不仅能够避免不必要的磨损和故障，还能有效保护发动机。