不同于埃尔法和普纳维亚,丰田塞纳的外观更加简洁大气,符合MPV车型应有的沉稳性格。
其进气格栅采用上四镀铬横幅下网式设计,U形装饰边框则是赛纳的经典造型。塞纳3.5L四驱自动型配备四边形氙气大灯,并集成了转向灯配置,大灯下方的Sienna标志表明其身份。车身尺寸方面,塞纳的长宽高分别为5085/1984/1811mm,轴距为3030mm。
赛那多功能真皮方向盘采用人体工程学设计,上下两头同样采用了桃木装饰,提升了精致度的同时握感也很舒适,让驾驭变得更加随性。中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键,区域划分明确,操作起来十分顺手。
新款丰田塞纳虽然不像宝马、奔驰那样为人熟知,但它同样具备独特的个性和优势。例如,新塞纳拥有四种驾驶模式,分别为EV、Normal、Eco和Sport。在Sport模式下,电机会给发动机额外动力;而在Eco模式下,车辆会发挥最大燃油经济性。
外观方面,塞纳与其它版本车型的主要区别在于丰田牛头标。美版和加版现款的都是实心标,而墨西哥版的丰田标则突出一点,这是因为墨西哥版比其他版本缺少了雷达测距功能。不过,对于这个功能,人们看法不一。有人认为现在许多车都没有这项功能,无所谓;而有些人则认为安全最重要,因此购买时需要根据个人需求来决定。
购车方面,经销商透露,塞纳美版目前的优惠程度不错,最高可优惠13万元,售价低至39.8万元,现车充足,颜色齐全。
塞纳这款车优缺点并存,确实让人感到既喜爱又不满。尽管它的名字听起来非常酷,但在实际驾驶体验中,感觉一般般。我的朋友拥有一辆塞纳,我有幸坐过几次,但不得不说,内饰的做工略显粗糙,塑料感很强,给人一种廉价的感觉。 此外,塞纳在国内市场的价格非常
平行进口车加版塞纳和普通中规车之间存在一定的差异,主要体现在性能、适应性、内饰、外观等几个方面。 首先,性能方面,加版塞纳采用3.5升V6双顶置凸轮轴发动机,具备296马力的最大功率,比普通中规车的266马力更胜一筹。这使得加版塞纳在动力输
塞纳LE和XLE的区别主要体现在外观和内饰方面。从外观设计来看,尽管LE、XLE和Limited版本在整体造型上差异不大,但LE版标配的是17英寸五辐铝合金轮毂。而XLE和Limited版本则采用18英寸十辐轮毂,SE版则为Sport-Ed