老司机教你零成本解决刹车鼓油问题

刹车鼓中最常见的是齿轮油。齿轮油可以说是误入刹车鼓最常见的润滑油。尤其对于使用半轴式驱动的驱动轮来说，拆卸时内部的齿轮油最容易流入刹车鼓。特别是免维护设计的车辆，这种情况更为常见。

刹车鼓内部的齿轮油耐高温是黄油和齿轮油的特点。在连续运转、散热面积较小的轴承内部，它们可以持续保持润滑、减少摩擦。然而，在散热面积较大的刹车鼓内，即使有刹车蹄片的摩擦，温度也不会太高。因此，维修工常说的“进油没事，踩两脚刹车就没有了”的说法并不可靠。事实上，清洗光亮整洁的刹车鼓内部的油是一个费时又费力的工作。

用抹布和化油清洗剂洗后的刹车鼓仍然可以看到油污。虽然化油清洗剂具有去油的效果，但在表面光滑的刹车鼓上，效果并不理想。想要彻底清理干净，没个两三瓶化油清洗剂根本下不来。而用火烧的方法在时效和复杂程度上也不亚于化油清洗剂。

胡哥介绍的方法则更为实用。只要不下雨，你就可以随时找到原材料，并且完全免费，那就是一把不起眼的土壤。抓一把，撒在刹车鼓内，用手搓一搓，即可吸收掉绝大多数的油渍。

用土在刹车鼓内部均匀地涂抹一遍。如果油渍太多，则适当加土即可。清理完之后，只需将土从刹车鼓中倒出来，最后再用纸擦掉表面的浮土。这时，再用手指摩擦一下刹车鼓内部，会感到阻力明显增大，分散在表面的油膜已经不复存在。

为了让自己的爱车刹车更高效，在下次拆装轮时，我们可以使用胡哥介绍的这个方法来处理刹车鼓中的油渍。不要轻信所谓的“踩两脚就没了”这种怕麻烦的说法。除去更耐高温的黄油不说，即使想要靠温度完全“挥发”掉齿轮油，也不是短时间内能实现的。毕竟给刹车片加润滑油，是一个非常不明智的选择。