为什么电动车电池采用串联而不是并联？

串联电池的好处在于它能够增加电压，同时在一定程度上增加电池的容量。

例如，72V20ah的电池与60V20ah的电池相比，虽然容量相同，但72V20ah电池的续航里程更远，动力也更强。电动车电池为何不能采用并联的方式呢？在铅酸蓄电池时代，一节电池的电压为12V，容量有12Ah、20Ah、32Ah等多种规格。如果采用并联的方式，12V的电池容量将会增加，例如两节并联会变成12V24Ah、12V40Ah、12V64Ah等。然而，这种并联方式虽然增加了电池的容量，但电压过低会导致功率不足，无法驱动普通电动两轮车。

然而，在某些特殊情况下，如高速电摩中，电池需要并联。锂电池与铅酸电池不同，它由3.7V的三元圆柱锂电池或3.4V的磷酸铁锂电池组成模组。锂电池的大小通常以瓦时（Wh）来衡量，如48V、60V、72V等。由于锂电池体积较小，高速电摩可以搭载多组电池。为了增加续航里程，高速电摩通常会采用主副两组或三组电池进行并联，从而提升电池容量。

总之，电动车电池采用串联的方式可以提升电池电压，进而增强车辆的动力和续航性能。而并联的方式虽然可以增加电池容量，但无法提升电压，导致车辆性能下降。此外，并联电池充电时间较长，因此并不适用。

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