从外观来看,威朗的设计非常年轻,整车线条凸显且具有视觉效果。
前脸采用最新的家族式设计,网状格栅和LED大灯展现出锐利的运动感,提供了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等实用功能。车身设计突出运动风格,腰线凸显且与底部线条相呼应。尾部设计层次感十足,上方尾翼增添了运动氛围,经过熏黑处理的尾灯更加锐利。
进入车内,最吸引人的就是中控区域那个双连屏,每个显示屏尺寸都为10.25英寸(低配版为8英寸),大幅提升了开车时的便利性和视觉体验。此外,大部分区域使用了优质软质材料包裹,既增强了豪华感,又提供了舒适且上乘的质感和触感。
配置方面,虽然整体表现还算不错,但威朗的倒车影像不是全系标配,需要消费者花费额外的钱进行选装。此外,主副驾驶座椅也不是电动的,只能通过手动调节。动力上,它搭载的是1.5T四缸发动机,最大扭矩达到250N·m。最特色的是采用了钢链CVT变速箱,展现出了强劲的稳定性,能承受较高的扭矩,并且传动效率优于常规钢带CVT变速箱。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架加瓦特连杆的设计,虽然在大部分情况下表现稳定,但底盘偏硬可能影响行驶舒适度,尤其在路况复杂或者不太好的情况下,底盘传来的颠簸感会明显增加,对驾驶者的舒适感产生影响。
空间方面,虽然威朗的车长和车宽并不显眼,但这款车的实际空间利用率极高。它的腿部空间充裕,绝对满足乘坐需求,长时间乘坐也能保持不错的舒适度。头顶空间也有良好表现,驾驶室无压抑感。
总结来看,威朗这款车外观时尚,内饰舒适,并且提供了可靠的动力。考虑到售价约为十来万,对追求性价比并寻找家用车的消费者而言非常适合。
别克威朗作为一款中型轿车,其质量表现总体来说是不错的,尤其是在几个关键方面有着突出的表现。 从动力性能来看,威朗搭载了全铝直喷发动机,例如威朗Pro的1.5T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩250N·m。根据官方数据,威朗Pro
别克威朗和别克英朗在底盘减震方面的表现存在一定的差异。这种差异主要是由于两者的减震器调校不同,导致威朗的舒适性和稳定性更强。威朗采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,减震器调校细腻,能有效吸收路面颠簸,为乘客提供柔和的乘坐体验
别克威朗是一款非常值得推荐的紧凑型轿车。从外观设计来看,它采用家族式设计语言,线条流畅,造型时尚大气且具有运动感。例如,溜背式造型和车头的进气格栅与大灯相连,车身侧面线条简洁,车尾的小鸭尾式尾翼等,部分车型还有专属红色“GS”徽标,彰显个性